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アプリ※画像はイメージです。
※取付にあたっては車体電装系に関する知識が必要になります。ウェビックでは技術的な質問にはお答えすることはできませんのでご了承ください。
シングルプラグ(スライダークラッチ仕様車)
コイル：DC9-2、スパークプラグワイヤー：DW800
※別途、DYNAプロシリーズクランクトリガーが必要となります。
※画像はイメージです。
最大17000rpmまで性能を低下させること無く、正確かつ確実な点火制御を行うデジタルイグニッションシステムです。また、キットに含まれるツインフィヤーコイルはDYNATEK独自の研究により、長時間誘導放電による全回転域でのフルスパークを実現し、ハイスピードでチャージされる高電圧をDYNA4000の制御により、常にベストタイミングで放電します。
○ドラッグレースに最適なランチレブリミット機能を搭載し、4気筒車用では6500?10000rpm、ハーレー用では、3500?7000rpmまで250rpm毎に設定可能です。
○不意に起こるオーバーレブを防ぐレブリミッターを搭載し、4気筒車では、10000?13500rpm、ハーレー用では、6500?10000rpmまで250rpm毎に設定可能です。
○自己診断機能を搭載し、エンジン始動中に点火系統に異常が発生した時はシステム保護のため、電源を自動的にカットします。点火系統が正常に戻ればシステムは再起動します。
○タイミングライトを搭載し、点火時期調整やシステム作動チェック時に正確なタイミングを知らせます。
○多彩なオプショナルパーツにより、ハイチューンドエンジンのポテンシャルをさらに高める事も可能です。
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DYNATEK:ダイナテック
- 全てのオートバイは不特定多数のユーザー・志向地・走行条件を想定し、「最大公約数的」にそのエンジン本来の出力性能を"抑制"してメーカーから出荷されています。点火系はこの"抑制"手段として特に大きな役割を担っています。この"抑制"を解き放ち、エンジンの仕様に合わせて潜在能力を十二分に発揮させます。 DYNATEKはエンジンポテンシャルを100%発揮させるための点火系チューニングパートナーです。
