レース用のエンジンを扱っているショップのおやじさんがT型レンチでクルクルとボルトをはずしていたのを見てカッコいいと憧れ購入しました。なかなか真似は出来ませんが自分的には便利に使っています。

こんにちは、トッティーです。整備する上で絶対必要なもの、それがトルクレンチ。ボルトはただ締めりゃいいってもんではありません。同じサイズのボルトでも、ハイトルク仕様のボルトがあったり、ベアリングの締め付けなんかは規定トルクじゃないといいことは何もありません。そんなわけで、こちらを購入。

トネは以前から使っているメーカーの一つ。全く不安なく高品質なものばかりで、トルクレンチのような精度が重要なものは極力こうした信頼できるメーカーのものをお勧めします。　
プレート型の利点は、締め付けるトルクの過程が分かることと、それによって間違ったトルクでの締め付け防止ができること。そしてより精密な締め付けができること。作業性はプレセット型のほうが早いですが、神経を使うところでは常にプレート型を使っています。特に初心者はいきなりプレセット型を使うより、プレート型またはダイヤル型を使うことをお勧めします。　愛車のサービスマニュアルに締め付けトルクが書いてありますので、それを目安にサイズを選びましょう。　ちなみに、トッティーはエンジン整備をメインに考えてこのサイズをチョイス。使い勝手は申し分なし！

一般的に有名なドライバーと言えば
WERA・PB・ベッセルの3社ですが

私、個人としては
非常にこのTONEのパワードライバーを押したいです。

これまで私はPBを使っていましたが
同僚から借りたのをキッカケに買い替えました。

TONEに対してドライバーのイメージがある方は
まずいないと思いますが

是非、騙されたと思って買って見てください。
絶対に満足する商品だと思います。

PBやWERAなどの海外メーカーの定番ドライバーからベッセルなど国産ドライバーまでプラス2番のドライバーは何本か買ってきたが、パワードライバーを買ってから他のドライバーはほとんど使わなくなった。
グリップ形状は手で握った時に合うようなWERAのドライバーに
似た形状だが、WERAほど太くないしソフトすぎるということもないため、トルクの掛けやすさと早回しのバランスが非常にいいと感じる。
TONEのドライバーはマイナーだが、この製品はかなりよくできていると思う。同社の他のドライバーは使ったことはないが、これはもっと名が売れてもいい。

ホンダ・エイプ50タイプDとスズキ・ジェンマ50に乗っています。
バイクをいじるには不要な工具ですが、電気工事などの仕事をする関係から、バイクいじりの時にもこのケーブルカッターは結構重宝です。。。
　この工具。本来はニッパーで切れないような太いケーブルを切断する工具です。
　バイクのメンテナンスでは、廃材の切断などに使っています。
　固いケーブルもラチェットのおかげで容易に切断可能です。
　もちろん、元々は電気工事用の工具ですから値段も高価。
　バイクいじりのために購入する必要性は極めて少ないと思っています。
　あと、万日使用することがあった場合、このラチェットは不可逆性なので、一度挟んでしまうと緩めることが出来ません。
　使用方法を熟知した方に一度訓練してもらうなどしなければ使うべき工具ではないと思います。
　すぐれた工具は、必ず危険も伴います。
　正しい使い方で、是非安全に使用して頂きたいと思います。
　使用方法さえ間違わなければ、このTONEのケーブルカッター、一生使える工具かもしれません。