オールステンレスのマフラーです。ステーはカーボン製です。

個人的な意見ですが、音質は重低音ではないと思います。どちらかと言えばレーシーな音だと思います。バッフル付きだと音量も爆音ではなく住宅地でも大丈夫かな？　バッフル無しはヤバイかも？

FZ1の場合、取付る際にEXUPを外さないといけません。

値段も安く乗りやすいマフラーです。スタイルが気に入ればお勧めです。

Ninja400Rに取付けてみました。エキパイの径もマウントもジャストフィット。アイドリングが若干上がったように思います。試乗の結果、レッドまで気持ち良く吹け上がり、音は好みが分かれると思いますが、爆音でもなく、存在感のある音で満足。車検対応ではないようですが、それでも良ければ400Rのマフラー選びでお悩みの方にお勧めします。アンダーカウルで殆ど隠れていますが、トグロを巻いたパイプレイアウトとメガホンチックなサイレンサは気に入っています。サーキット以外でバッフルを外すことはお勧めできません。爆音になります。

Z1000、06モデルをノーマルマフラーで乗っていました。しかし逆輸入車とはいえ純正はやはり静か…もっと迫力のある音に変えたいと思い選んだのがこれでした！純正の音も嫌いではないし手軽に換えられるスリップオンにしました。サイレンサー形状もレーシーな感じで純正左右出しのエキパイを使いながら右1本出しになると言う私には待ってましたと言わんばかりのデザインでした。音については何もつけない場合かなり大き目の音で、ガロガロン！と言う感じす。付属のエンドバッフルを入れるとアイドリングではかなり静かになりますが回すとやはりデカイ！パンチング穴の空いたプレート状のインナーバッフルも付属していてアイドリングも走行中もかなり静かになるのですが回すと中で振動してしまい金属音が…今はよくある汎用のアルミのエンドバッフル（外周直径52mm）をつけて対策しています。もっと効果的なバッフルを付けてくれたらなと言うことで☆4つです！