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投稿者skywalker さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-04-28
ＤＲ-Ｚ４００ＳＭに使用しました。
説明書通りに慎重に注入して、我慢しながら2時間走行してからの全開走行をおこなった感想ですが、エンジンの回りが良くなり音で表すと、今までは一生懸命【ドドドドド】と回っていたのが、マイクロロン注入後は【ルルルルル】って感じで軽く回るようになり、アクセルを開けるのが楽しくなってきました。
コイツは買いだと思いました。
早く１６００キロ走行して２回目の処理もしなきゃ！
投稿者YOCCY さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-08-11
これはミニクーパーやM900で使用していました。現在はGoose350で使っています。スタンダードエンジンからカスタムエンジンまでお勧めです。私が感じたのはピストンリングの寿命が延びた気がすることです。必ずオイル＆エレメントも交換してください。効果が発揮されません。オイルはモチュールがお勧めです。
投稿者cassi さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-06-02
いつも愛用しております。よく分解整備をするのですが確実に滑りはよくなってますし効果も持続します。なによりも汚れが付きにくく取れやすいのが助かります。添加時のポイントは(1)汚れたエンジンはオイル交換を繰り返してキレイにしておくこと(2)添加前に缶を１分以上振ること(2)添加後すぐにオイルがまわるように走行することです。
投稿者まんぷく さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-05-19
所有している全ての車に使っています。
よく、効果ゼロという人がいますが、私の経験では、
１．エストレヤに注入→5年休眠後もエンジン1発始動
２．ＫＳＲ（2スト）→2ストオイル切れでも焼き付かず
３．ＧＸ８１クレスタ→変速ショックの低減
４．ベスパに注入→ふけ上がりのスピードアップ、トルクアップ体感
５．全車種において燃費10%以上向上
おすすめです。
投稿者かめ吉 さん 評価★★★ / 掲載日 2008-04-07
走行距離が20000キロを超えたこともあり、先を見据えて投入してみました。燃費は若干よくなりました。「N」から「1」へシフトした際のショックも弱くなった気がします。まあ、目に見えない体感しかできない物なので好みは分かれると思います。
あと、投入後すぐに30キロ以上走行しなければならないのが面倒な点でしょうか。
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