ホットグリップ ハーレー96UP用 デイトナ:DAYTONA

ＸＲ２５０に装着。

黒いグリップを想像していたのですが、
開梱した時の色はどうみてもグレー。
白い粉がビッシリ付いており、
まるで型から抜いたまんまのような状態でした。
とりあえず、組み付ける前にパーツクリーナーなどでお掃除が必要です。

組み付け自体はわりとスムーズに行えると思います。
電熱線の断線を防止するためか、グリップ本体はかなり堅いのですが、
無理な力を掛けることなく、ハンドルに挿入することができました。

なお、グリップボンドは熱に強い専用品を使用するよう指定されていますが、
自分はコニシのセメダインＸを使いました。
120℃まで適合しているし、値段も安いのでオススメです。

さて、実際に使用してみての感想ですが、
通常モードでは発熱量が足りず、指が痛くならない程度の温度です。
自分の場合、指先が異常に冷える病気ということもありますが、
ハンドルカバー併用でこの感想ですから……。

一方、スタートモードはなかなか使えます。
２~３分もすればかなりの温度になるので、暖気をしてる間に実用温度になります。
ただし、この時の消費電力は57.6Ｗ。バッテリーのことを考えれば、
できればライトスイッチを増設した方がいいでしょう。

走行中は通常モードで使用すること、と説明書にはありますが、
発電量的に問題ないのだから、むしろ走行中こそスタートモードを使いたいところです。
高速道路やロングツーリングなど、スピードレンジが高く、
手先に厳しいシーンで使えてこそのグリップヒーターですから。
電熱線の負荷が大きくなる分、製品の寿命は短くなるかもしれませんが、
そこそこ発電量のある250cc以上のバイクなら、とりあえず問題なく使えると思います。

あ、大事なことがもうひとつ。
この商品はグリップのどこを握っても暖かい「全周タイプ」です。
値段を考えれば、全体的にはまずまずの満足度です。
スタートモードと通常モードの間にもうひとつ選択肢があれば完璧ですけど。

普通のグリップとして見ても、若干太く、固めの握り心地ですが、
通常走行での操作感、振動吸収性にもそれほど不満がありません。
通年使うことを考えても、この作りなら合格点でしょう。

Ｄトラッカーに１１５ミリサイズのホットグリップを取り付けました。配線の取り回しなど見た目にスッキリとしたかったので
丁寧に作業しましたが、難しい事はないので短時間で作業できました。他社よりも安価な商品ですが個人的には満足のいく性能です。温まり時間、温度など調整付きの物と比べれば劣るかもしれませんが、私はホットブリップにハンドルカバーを併用しているので寒さに耐えることはなくなりました。

　寒さに負けずにバイクに乗れる様に、うちのJADEに取付け
　ました。　
　配線は、ハーネスに割込ませるのが嫌なので10Aのヒューズボックス（イグニッション）から5Aで電気を分岐させるエーモンの配線を使用。
　スタートモードの最大消費電力が５７Ｗなので、配線に使用
　するヒューズは、　Ｖ（電圧）×Ａ（電流）＝Ｗ（電力）
　１２　×　Ａ　＝　５７　→　Ａ　＝４．７５（≒　５Ａ）　　
　　で、使用するヒューズは５Ａ。１０Ａのヒューズ部分から５Ａ取り出す。
　　マイナスもバイクのボディアースはイマイチ信用していない
　　のでバッテリー直結。
　　ケーブルは純正では足りなかったので、自分で延長。
　　もうちょっと長いのが付いているといい。
　　※ちなみに、エーモンの0.75sqで、１２ｖだと80w対応
　　　なので充分です。
　　配線をタンク下に隠したが、やはり熱が掛かる部分。
　　コルゲートチューブもあるといいなと。やっぱり。
　　ハンドルにスイッチボックスを固定しようと思ったけど、
　　微妙に場所が無い（汗）。
　　２２．２Φのバンドで付けられるステーも付属していたら
　　尚いいんだけどな。
　　　ホンダは各車種用にちゃんとステーを出しているよう。
　　約１０００円くらいなので、場所が無い場合は用意したほう
　　がいいでしょう。　
　とりあえず、タイラップでぶつからないようハンドル近くに
　縛って取付作業は終了。　

　　スイッチを入れて１分ほどで、素手だと確実に暖かいのが
　分かるくらい熱が入る。
　・・・いや~、幸せです。　これ、ホント良い♪
　冬のつらいバイクライフを明るいものに変えてくれる事請け
　合い！
　　ちょっと恥ずかしいけど、ハンドルカバーもつければ、尚
　良いんだろうなぁ。

　　ちなみに、ジェイドはハンドルのバーエンドに錘が入って
　いるので　それがむき出しになってしまいました。
　社外のハンドルに変えましょうかね･･･（汗）
　　

　

ジェベル250XCに取り付けています。ショートハンドルなので、ショートサイズ(115mm)にしています。あと、バッテリーが弱いので、消費電力が少ないものを選びました。特に問題ないですよ。
グリップも滑らないし、作りはいいと思います。
ハーネスは、パイロットランプにのびる、オレンジ色からもらっています。ウィンターグローブ一枚では熱いくらいです。インナーグローブをはめるくらいの極寒状況で使用するのを想定してください。熱ければちょくちょくスイッチを切っていれば問題ないかと思われます。ハンドルカバーはどうも、、という方はオススメかと。取り付けは、配線図は必須だと思います。接着剤はセメダインスーパーX2(\300)を使用しました。熱に強く弾力があるのでオススメです。何はともあれ、ホットグリップの中では一番安いので、まずはこれで試してみることをオススメします。

XJR1300に装着。FブレーキスイッチよりAC電源を分配。ホーン取付けネジでアース、グリップボンドは使用しないで、ハンドルにビニールテープを貼付け厚みを付けて固定。※外すときが楽です。今後、ヒューズの増設を予定。グリップの太さは慣れますが、堅いのが慣れません。疲れないんでしょうけれど？