この商品のインプレッション
投稿者じゅん@インターカラー さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-04-15
対応車種 DUCATI : 400SS : 900SS : SS900 : SS1000 : MONSTER : 916 : 996 : 998 : 999 : 748 : 749 : F1 : F3 : ST : SPORT : スポーツクラシック : MULTISTRADA : 851 : 888 : 1098 : その他汎用
97年式900SSに取り付けました。
純正と取り替えるだけで簡単っ!といきたいところですが
Oリングが付属じゃないんですよねぇ・・・
Oリングを純正から外して付け替える手間分を引いて☆4つです。
関連インプレッション
投稿者じゅん@インターカラー さん 評価★★★ / 掲載日 2008-04-15
対応車種 DUCATI : 900SS : SS900 : SS1000 : MONSTER : 916 : 996 : 998 : 999 : 748 : 749 : ST : スポーツクラシック : MULTISTRADA : 851 : 888 : 1098 : その他汎用
97年式の900SSに取り付けました。
操作は軽くなり機能としては申し分ないのですが、取り付け説明書がないため、組み替え3回です。
最初は旧式用アタッチメントの意味が分からず取り付けずに組み付けてクラッチ切れず。
次にアタッチメントの取り付け方向が分からずに、クラッチロッド端部形状に合わせて凹んでる方をロッドに向けて組んでクラッチ切れず・・・
最後にM3のタップを噛ませてアタッチメントを引き抜き、抜きを逆さにしてやっとクラッチが切れるように。
ガルーダは輸入してただ売るだけじゃなく、取説くらい用意すべきでしょう。
ということで、効果覿面でものすごく良い商品なのですが評価はユーザーのことを考えてない輸入業者のせいで☆3つです。
投稿者じゅん@インターカラー さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-04-15
対応車種 DUCATI : 400SS : 900SS : SS900 : SS1000 : MONSTER : 916 : 996 : 998 : 999 : 748 : 749 : F1 : F3 : ST : SPORT : スポーツクラシック : 851 : 888 : その他汎用
97年式の900SSに取り付けました。
見た目に目立つ場所なので、派手になっていいんですが
取り付けが純正のマイナスねじなんです。
トルクはかけ辛いし、固着すると外せなくなるんですよね。
ヘキサにして欲しかったところです。
ということで☆4つです。
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