シガー/DINソケットコネクター TECMATE:テックメイト

トルクフル充電がついていてこの価格。
バイクに乗らないときは、充電をしっぱなしでOK。
簡単にバイクにつけることが出来る付属品も付いています。
バッテリーの充電をしたことのない初心者のボクでも簡単にできましたよ。
古くなって、充電してもダメなバッテリーも判断してくれるので、安心。
ガレージに一つは必需品ですよ。

現在で3台目です、1台目は2年程で壊れました、2代目は現在も使用しております、この3台目は充電機能に問題は有りませんが電源を差すと点灯するLEDが切れています。
冬場は乗らないので繋げっぱなしにしていますがバッテリーが正常な状態なら補充電も完璧で良いのですが、弱ってくるとバッテリー液が無くなるまで充電したりします、その場合はランプはいつまで経っても充電のままなので判断はできますが・・・、やはり定期的に点検は必要です。

セルオンリーで休日しか乗れず、特に冬場は間隔も開くことが有り、バッテリー上がりの不安がありましたが、オプティメイト III バッテリーメンテナーを使用してから、何時もフル充電なので安心です。
値段のわりに機能も充実していて、サイズも小さく付属のケーブルを使うと、カプラーで接続できるのでかんたんです。
2年間の保証も付いているので、信頼性も有ります。

最近になって乗る回数が減ったことに加えて冬を迎えたこともあり、新車購入から２年を待たずしてバッテリーが致命的に弱ってきて、とにかくセル一発でエンジンに火が入らなくなりました。私のバイクはバッテリーが弱ったまま無理にセルを回し続けるとレギュレーターが逝ってしまう事例を聞いたことがあるので、バッテリーのメンテナンスをするためにオプティメイト III バッテリーメンテナーを検討しました。
　その結果、一般的な補充電機能・電圧維持機能に加えてサルフェーション溶解機能も装備していることと、周りで使っているライダーの評判も良いので購入しました。
　バイクに装着されたままのバッテリー電極に付属の車両ケーブルを接続し、オプティメイト本体を車両ケーブルとAC100Vコンセントに繋ぐだけでOK。私のバイクはバッテリーの脱着が非常に面倒なので、この充電方法はとてもありがたいです。
　初めて補充電してから約４時間後、充電完了を知らせるLEDが点灯したので試しにエンジン始動すると、キュルッという短いセル音と共に一発でエンジンに火が入りました。その後も常時接続したままにしてあります。
　バッテリーメンテナンス機能としては優秀で文句なしですが、欲を言えば屋外で使うための防水機能が欲しかったところです。

冬の間“月一ライダー”だったためか、始動できなくなりました。
バッテリー買い替えかとも思ったんだけど、ダメモトで充電器でリフレッシュすることに！
CBR1000RR用の高始動性バッテリーのサポートは記述されていませんでしたが問題なくリフレッシュできました。
所詮時間稼ぎでしかないだろうから、今のうちにバッテリー貯金しておきましょ!!
でも、Webikeさん少々お値段高くない？他の通販サイトと価格差ありすぎのように思いますけど…