トリクル充電器PULSE＋(パルスプラス) オートクラフト

今年に入ってから、通勤時のジョグ＆週末用のトライク共にバッテリー交換したが、バッテリーって高い！！で、何かあっても良い様に購入を決意・・・約2週間、通勤にジョグを使用しなかったため、セルの掛かりが悪~い（ヤバ）早速、充電・・・OK！！バイクを持っている人は一家に一台あった方が良いと思います。バッテリーをちょくちょく買い換えるよりは安いはず。

最近のバッテリーは高価ですぐに飛びつけませんので、死んでしまったバッテリーをなんとか復活させようと購入しました。

この充電器ででバッテリーがよみがえれば万々歳、万が一完全復活しなくてもトリクル充電で常にバッテリーをフル充電できるのであるから、乗る直前まで充電しておけばいいかなと思っていました。

実際に充電してみたところ、充電前はセルさえほとんど回らなかったバッテリーが、セル一発でエンジン始動できるように復活しました。
ホントに目から鱗が落ちるとはこういう事なんだと思いました。

しかし、バッテリーが死んでいるため一時的に元気にはなるものの、１週間も放っておくとかなら電圧が下がります。
そこで、バイクを降りた時からすぐに充電を始めて、乗る直前までトリクル充電させています。

でも、出先でバッテリーが死んでしまうことを考えると、ヒヤヒヤものですので、只今新しいバッテリーを物色中です。

3年もので5万キロ走行したYZF-R1の純正バッテリーがかなり弱っているようなので、ためしに使ってみました。結果は良好。。
感覚的には新品同様にセルが回り、ヘッドライトも暗くなるようなことはありませんでした。
バイクを何台も所有している方は1台持っていて間違いない充電器と思います。

月に１度？いやいや２ヶ月に１度、バイクに乗れるか乗れないか
の状態の為、バッテリーが上がってしまい、過放電によるサルフェーション
も起きてしまい、今まで使っていた充電器では充電できないので、
アンチサルフェーション機能を持つトリクル充電器パルスプラスを買いました。

メーカー欠品中と言う事で、今月の２２日前後に届くと思われていたのが
以外にも早く届いたので、早速使ってみる事にしました。
箱を開けてみると、以外にも本体は小さかったです。

箱の取り説を見ると、最初の２時間が高い電圧でパルス充電を行い、
それから通常の充電になると書いてありました。
早速、バッテリーをつないで電源ＯＮ！
今までの充電器だと５分くらいで充電完了のランプが点いてしまうのですが、
パルスプラスは充電中のランプだけが点いているだけです。
それ以外の変化もないし、夜も遅かったので、そのままにして
寝ることに・・・
朝起きると、充電が完了していました。
仕事から帰って、早速バッテリーをバイクに取り付けセルを回して見ました。
すると、「キュルルルルル！」と新品のバッテリーの様に回りだしました。
「おおっ！スッゲー！バッテリーが生き返った！！」と喜んでしまいました。
買う時は「高いなーどうしようかなー」と悩んでいましたが、実際に
使ってみると「安い買い物だなー」と考えがコロリと変わってしまいました。
以前は、今までの充電器で充電できないとバッテリーを交換していたので、
無駄な出費を抑える事ができるトリクル充電器パルスプラスは星
★★★★★です！

日曜ライダーです、始動しにくいスーパーシェルパが2時間充電して1発始動しました。