C37リアボックストップカバー ワイズギア(ヤマハ)

MIO C323と組み合わせて使用しましたが、ストリートパイロットに合わせて作られているようで、音声ガイドが途中で切れます。
またホワイトノイズがかなりあります。なんとか音声は聴き取れますが、クリアな音声を求めている方には不向きです。
トランスミッター側の電源をバッテリーから供給できればいいのですが、
電池式なのが残念です。
（私はバイクのスイッチ連動でバッテリーから電源を供給できるようにしました）
レシーバーの電池はかなり持ちます。日帰りのツーリングなら電源を入れっぱなしでも持ちました。

いろいろある中で、キーなしでふたの開閉ができる点が決めてとなりました。もちろんキーを使ってロックもできます。組上げてみると以外と剛性がありまあ満足です。ヤマハのオプションだったため、APEのクラシカルホワイトに塗装しました。

汎用品と思い、購入したのですが、ストリートパイロット2610専用と考えたほうが良いです、パッケージ裏側に老眼鏡を掛けても見えるかと思える程度の小さな時で書かれています、メーカーはこれを逃げ口上にしていますのでご注意を！
最悪の商品です
電源消費を抑える為に、送信側機器のボリュームを目一杯上げないと、受信が上手くできず途切れてしまいます（送信機側の電力消費の事は考えていない）
しかし、送信機側のボリュームを目一杯上げた所で、受信レベルに至らない機器もあります
Ｍｉｏは何とか使いものになりますが、ミニゴリラでは全然受信が出来ません
購入を検討されておられる方はストリートパイロット2610専用と考えられるか、この商品の中を改造して受信レベルを下げる知識がないと購入はお勧めいたしません（メーカーは回路図等の情報提供はしてくれませんでした）
私の購入した物は、結局使いものにならず部屋の片隅で埃被ってます

2~3泊のツーリング用として購入しました。
容量は通常27Lとのことですが、メインバックだけでなくサイドバックもファスナーを開けることにより容量が大きくできて、土産など増えた時に十分対応できます。
後部シートへの固定はベルト4本で絞めつけます。
特筆すべき点は、メインバック内の荷物を取り出す際にメインファスナーを開けずに、上面のサブファスナーを使用できることです。バックの開きを抑えるためにしっかり固定していても荷物が出せるのは重宝しますよ。
雨カバーも標準装備ですし、濡れたものを収納できるポケットも小さいですがついています。
持ち運びには持ち手とショルダーベルトのいずれかを選択できます。ですから、少々重くなっても持ち運びに苦労しません。
後面にはYAMAHAのエンブレムと夜間の視認性を高めるリフレクターもついており、安全面も配慮されています。
☆一つの減点は横側にやや大きいため、サイドバックに重いものをいれると、形状が変化してしまい、外観上よろしくない点です。
YAMAHA愛好家の人でなくても、ライダーのことをよく考えてあるシートバックとしてオススメしますよ。

きっかけは通勤用としてでした。ノートパソコンが入ってなお余裕がある点が魅力的です。マジックテープにより固定し、更に両面のパッドで保護されます。
また、収納スペースも豊富で、パソコン収納部以外に書類収納もできるスペースがあり、更に小物が入るポケットもついています。
手に持つ以外にもショルダーバックとして、更に特筆すべきリュックとしても使用できる点で、バイクや自転車通勤者にも愛用できる設計となっています。
ショルダー部には滑り止め加工されたパッドがついていて、肩の負担も軽減されますし、取り外し可能な携帯ホルダーもついています。
YAMAHAファンの人にはビジネスにも使用できる心強いバックですからオススメできますよ。ただ、雨に対してはカバーがあるわけではないので・・・そこまで求めるのは酷というものでしょう。
お値段もビジネス用としては破格です。コストパフォーマンスに優れ、隠れた名品といえるのではないでしょうか。