スイングアーム スタンダード スタビ有り

純正ドラム仕様
スイングアームパイプ形状:スタンダード
スタビライザー:有り
素材：アルミ7N01材使用

※画像はイメージです。
※長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。
※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。
※画像1はパイプ形状:ノーマル、ピポッド部:旧タイプの商品になります。
※画像2はパイプ形状:トリプルスクエアミニの装着イメージになります。
※画像3は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。
※画像4はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。
※画像5はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。
※画像6はオプション：ピボット部ベアリング仕様のイメージになります。
他のGクラフト ダックス用スイングアームはこちら
他のGクラフト ダックス用スイングアームはこちら
他のGクラフト ダックス純正ハブ用スイングアームこちら
他のGクラフト NSR50ホイール装着用ダックススイングアームはこちら
他のGクラフト スーパーワイドホイール用ダックススイングアームはこちら
他のGクラフト ワイドホイール用ダックススイングアームはこちら

ダックス/シャリー用スイングアームのスタンダード幅(純正ハブ用)スイングアームは、ダックス/シャリーの純正スイングアームと同じ幅(幅167-170mm)で製作されたスイングアームです。
ダックス純正のハブをそのまま使用できる他、Gクラフト品番:39053　リヤディスクハブを使用することができます。
ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。
ディスク化の際のキャリパーサポートは、Gクラフト品番:33184をお使いください。

■オプション説明
【スイングアーム仕上げ】
・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円
・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円
[セラコートとは？]
セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。
過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。
セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)
溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。
密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。
※通常納期+3-5週間程いただきます。
【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円
チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。
【オプション2】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円
Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。
【オプション2】ピボット部ベアリング仕様(Gクラフト品番：60006)+3000円
標準はブッシュのピボット部をベアリングに変更します。
耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種： シャリー50、ダックス ( 適合車種を見る )