ノーマルルックスイングアーム スタビ無し

ツインショック用
ノーマルルック
スイングアームパイプ形状：ノーマルルックスイングアーム
スタビライザー：無し
ピボット部構造：ブッシュ(標準)
素材：アルミ7N01材使用
チェーン引きタイプ：標準タイプ

※スイングアーム長：2センチショートはGクラフト製6インチホイール、ワイドスペーサー専用です。
※スイングアーム長：2センチショートはブレーキ止めが通常タイプより短くなっているため、ワイドスペーサー装着車両以外には装着不可。
※ドラム仕様スイングアーム長：ノーマル-6センチロングまでは8インチ4.0J、10インチ3.5Jまで装着可能です。
※アクスルシャフト及びアクスルナットは付属していません。モンキーの純正をご使用ください。
※チェーンカバー取付ステー加工は注文時のみのオプションです。
※オプションのチェーン引きコマを選択して頂くと、通常品のコマと入れ替えての出荷となります。
※画像はイメージです。各オプションの参考画像などが含まれます。
※画像はイメージです。他のカラーリング／他のタイプが含まれる場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

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純正スイングアームと同様の丸パイプを使用したスイングアームです。
スイングアーム内幅は、純正と同様の167-170mmとなります。
高剛性アルミ7N01材パイプを使用し、さらに純正よりもパイプ径を太く(Φ30)することで強度を増したスイングアームです。
ノーマルスタイルを維持したいお客様に最適です。

付属品：ブレーキロッド(+4cm以上)、ツインサス受けボルト(ツインショックのみ)、チェーンビキコマ(オプションにより異なる)が付属しています。

■オプション説明
【スイングアーム仕上げ】
・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198)
・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807)
[セラコートとは？]
セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。
過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。
セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)
溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。
密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。
※通常納期+3-5週間程いただきます。

【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228)
チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。

【オプション2】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903)
Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。

【オプション3】チェーンカバーステー追加加工(Gクラフト品番：60191)
ノーマルチェーンカバーが装着できるようにする加工です。


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適合車種： ゴリラ、モンキー ( 適合車種を見る )