エアバルブマッドガード DRC

激しく後輪をスライドさせたりすると、タイヤの中のチューブが移動してエアバルブのところでパンクすることがあります。
それを防ぐ為に、口金のナットを緩めておくのですが、雨とか水溜りに入るとそこから泥水がタイヤの中へと入り込みます。
そうなると、今度はエアバルブが倒れたりするので、これ。
これを口金にナットの代わりにつけておくと、泥水も入らないし、バルブも倒れません。
しかも、ゴムなのでエアバルブに遊びができて、パンクもしない。
性能を考えると、安いものですよ。
それと、赤色とか目立つ色にしておくと、林道で急いで換えたいときに、すぐにバルブの位置が分かるのでいいかも。

CRMに付けました。ビードナットを使わない変わりに購入しました
これならチューブ切れの心配がない。

コンペモデルのエアバルブは、ナットじゃなくてこんな感じのゴム部品で留められています。
その理由は能書きの通り、チューブずれが起こった時に、バルブの根本から裂けないようにです。
車両購入と同時に交換し、1年半ほど使用しましたが、最近ひび割れがでてきました。
ちなみにホンダ純正部品は、5年以上使っていますが、ひびは出ていません。
材質の問題だと思うのですが、これは改善して頂きたいポイントです。
ただ、値段の安さと入手の容易さから、何かのついでに買っておいて、短いスパンで交換してもいいのではと思います。

携帯するのに便利そうでしたので購入してみました。

私は、本体のエアゲージを目安に空気を入れて、その後、別のエアゲージで計測する、という形で使用してます。

また、フットポンプなのですが、足で入れていると本体を押さえる部分が折れそうだったのと、底が汚れるため、専ら手で入れています。
この方法でも、０から入れるわけではありませんので、問題はありません。

ちなみに、ポーチには若干の余裕がありますので、私はエアゲージを一緒に入れて携帯しています。
必要なものを一つにまとめられるので結構便利です。

折りたたむ事で手のひらサイズになります。
エアゲージも付いているのでとても便利です

また色々なバルブが付属しているので
自転車はもちろん浮き輪にも使用可能です。

ボディもアルミアルマイト加工されかっこいいし

ツーリングに海水浴に
大変便利なアイテムです