エービーダブリュー:ABW フレキシブルマグネットピックアップ

一杯に閉じても3mm程度開いているので、使えるホースに制約があります。
又、本体が樹脂製ですので、太すぎる物も挟めません。

私の場合、キャブ調整時にコック締めても垂れて来るので購入しましたが、燃料ホースは細過ぎて、押さえ切れませんでした。
挟み込み部にビニールテープを巻いて　隙間を調整して、使用しています。

単気筒ではそこまで必要になりませんが、4気筒ではないとうまくピストンが入りきりません。あまり時間をかける必要のないところなので、このツールを使ってさくっと作業をするようにしています。

パーツ洗いにはこれが使いやすいと思います。
真鍮ブラシもつかいますが、ほとんどが
このブラシだけで済んでしまいますし、
持ちも良いです。

見た事も聞いた事も無いナゾのメーカー「ABW」殆どの人にとってはそうでしょう。
しかしレースの世界では超メジャーな一流ブランドなのです。
それも「ワイヤーツイスターだけ」が有名で、他は全く無名どころか、他の工具も作ってたのか！と言うぐらい誰も見た事が無いという、困ったブランドです。
残念ながら今回推薦するのもワイヤーツイスターなのですが。。。

ワイヤーツイスターと言う工具はレースの時に必須（ルールで決められている）で、重要部品が脱落しないように取り付けボルトに穴を開けてワイヤーを通し、車体と結んで固定してしまう作業を迅速かつ確実丁寧に行うための道具です。
ブレーキキャリパーの取り付けボルトやオイルフィルター、オイル注入キャップ等で使用するのがルールで決められており、キチンと作業しておかないと走行すらさせて貰えませんし、ツウな人はグリップラバーの脱落防止に細いワイヤーをグリップに巻いていたりします。

ワイヤーはそのままだと切れやすい為、グルグルと捻ってから使用する必要があるのですが、この作業を手で行おうとすると気の遠くなるような時間が必要なうえ、ボコボコとイビツな縒り代となり、本来の機能を全く果たせない悲しい事態になってしまいます。

そこでこのツールが登場するのですが、ワイヤーをペンチ部分で挟み込んだ後、後端にあるダイヤル状の部分を引くだけでそれは見事にワイヤーを縒ってくれます。
引いたダイヤル部分はスプリングの力で自動的に戻りますが、安い製品だとこの戻り用スプリングが省かれており、いちいち手で戻すものもあったりするので注意が必要です。
その手の製品は使いにくくてイライラする事間違いなしですから。

では数あるワイヤーツイスターの中でなぜABW製が好まれるかと言うと、この戻り機構部分の精度が抜群で、ものすごくスムーズに戻ってくれる事と、ワイヤーを咥える部分の精度が高く、細いワイヤーでもグニャグニャしない事、また、挟んだワイヤーは本体横のロック機構で保持するのですが、この部分が使いやすいからです。

もともとはレース用の工具ですが、安全確保の為の作業ですので、普段の街乗りでも問題なく使用して構わないですし、そのまま車検だって通ります。
それにワイヤーロックしてあると何だか速そう、スゴそうに見えます。
ノ?マル車両＋ワイヤーロックなんて、ものすごく手強い相手に見えます。
コイツ、どんだけスゲーんだよ・・・（ゴクリ）　みたいな。

そんなワケで見た目のカスタムって意味でもオススメなのです。