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■シリンダー構造：シングルチューブ
■ピストン径：46mm
■ホース連結式リザーバータンク搭載
■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり
■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり
■車高調整機能あり
■スプリング・プリロード調整：ホース式油圧アジャスター
タイプ形状：S46HR1C1LS
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※画像はイメージです。
※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。
また、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。
※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。
【S46 リアショックアブソーバーの主な特徴・メリット】
・車種別専用設計
・スクーターからツアラー、ハイパースポーツまで幅広いラインナップ
・シングルチューブ＆多段積層バルブにより、全速度域において正確で安定した減衰力を発生
・高い加工精度と高品質素材による優れた初期作動性
・適正なスプリングプリロード量と、リニアなフィーリングのシングルレートスプリング
・完全分解設計コンセプト。オーバーホールすることで性能の回復が可能
・オプションスプリングを多数設定。ライダーや車両に合わせたセッティングが可能
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適合車種： GPZ900R ( 適合車種を見る )
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OHLINS:オーリンズ
- オーリンズは30年以上にわたりモータースポーツに不可欠な存在であり続けています。MotoGPから全世界50ヵ国以上の国々で行われるレースイベントまで、様々なフィールドでサービスとサポートを活動の中心としてきました。オーリンズの哲学はアフターマーケット、OEMパートナーやチームにハイエンドなレーシングテクノロジーを常に供給しつづけることであり、そして世界中のユーザーの期待を超えることに集中しています。
