ディスクローター SUNSTAR:サンスター

ディスクローターを交換することになり、純正のディスクローターとサンスターのディスクローターの値段がそんなに開きがなかったので、サンスターのディスクを選びました。
そこで、ホールタイプだと、純正と同じであるため、スリットタイプにしました。
ホールタイプに比べて、スリットタイプの方は重量が若干多いようですが、使用してみると、特別、違和感はありませんでした。
ただし、純正と比べて、性能がよくなったかといわれても、そんなに変化は感じませんでした。

インナーがブラックを選んだのですが、フローティングピンをゴールドに変えてみたかったので、メーカーに問い合わせてみたところ、お勧めしないとの回答を得ました。
たかが、鉄だかステンレスだかのディスク一枚で2万~3万するのは、値段が高い感じがしますが、純正のディスクと値段が大差ないこと、また、デザインもよく仕上がってることと、現在使用して1年以上たちますが、まったく問題なく使用できてるので、良い製品だと思っています。

ただ、もう少しインナーカラーを増やしたり、ピンの色を選択できたりできれば、いいなと思います。

とりあえず、ディスクローターが交換時期の方にお勧めです。

そろそろ、ノーマルが交換時期に近づいてきたので交換しました。
ステンレスなので錆びないのがイイですね。
ブレーキングのタッチ・効き、自体はノーマル同等です。
ただ、見た目にカスタム感があり、イイですね。。
でも、次は、ガルファーかな？？（謎

99ZX-9Rに装着しました。ちなみに65ミリキャストブレンボとの組合せです。多少ノーマルより厚いせいか若干重さを感じますが、フィールは良く、精度もでていて、満足です。カッコいいですしね。結構な値段ですが、今お使いのローターに不満のある方、要交換の方にはおすすめです。

ZRXに300mmホールタイプ、ブラック仕様を取り付けました。
見た目はとても良いです。
ただ、重量は純正とほぼ変わらず、一枚1600gほどだったのはちょっとショック。
効きの方もあまり実感はできませんでした。（個人差あり）
ただ、値段を考えると質感も良く、決して悪くない物だと思います。
サンスター製品は早く届く事が多くて、そこも気に入っています＾＾

ホールタイプと迷いましたが、見た目がカッコいいのでスリットにしました。元のパッドはまだ十分残ってましたが、折角の新品ローターなので取り説に従いパッドも新品に交換しました。まだアタリが出きってませんが、それでもスゲー効きます！この先が楽しみな感じです。ホイールをマルケジーニに交換してますが、取り付けの際純正ローターよりもキツイくらいで寸法精度の高さを感じました。さすがOEM納入メーカーといったところでしょうか。純正のリプレースで、さりげなく安心にカスタムしたい向きにはお勧めです。ちなみに、私はCB1000SFなので品番はKC-205ですが、Webikeさんの商品カタログに載ってないですね。もう生産していないんでしょうか？