フロントスプロケット SUNSTAR:サンスター

非常に軽量で、高級感もあり前から付けてみたかったので思い切って購入しました。持ちも良いし、綺麗で錆びません。
デザインも良く、ユーザーの所有感、カスタマイズ欲求を満たす優れものです。モンキー、WRにも使っていますが、中々良い感じで自己満足の見て楽しむ良さがあります。バネ下重量の軽減にもなり鉄スプロケには無い魅力が！お勧めです。

チェーンも限界になり、どうせなら520化と考えこの製品を選びました。価格が安くなっていた事も選んだ理由です。ＡＦＡＭのものと比べてみて作りが丁寧で黒光りしてなんかかっこいいです。カバーをして見えなくなるのがちょっと残念なくらいです。
装着してみての感想はと言うと、当然チェーン交換の効果の方が勝っているので良く判りませんが、バイクメーカー純正採用のメーカーなので安心感があります。
写真は新品のヤマハ純正428の17丁との比較です。

使って間もないのでノーマルとの耐久性の比較はまだできませんが、リアとあわせて交換したところ、燃費が良くなりました。ジュラルミン使用ということで耐久性も期待できそうです。

以前付けていた他社の16Tの物からの入れ替えです。
作りは以前の物と同様にかなりかっちりした作りになっています。

で、装着したバイクはカワサキバルカン400-2なのですが、この製品のフロント17T・リア44Tにしてみたところ、最高速がかなり伸びるという結果になりました。
発進時もクラッチをラフにつながない限り、がくつく事も無く進みます。
ただ、自分的にはこの前後比が限界なのではないかと思います。
これ以上比率を下げて、最高速側に振ってしまうと、発進時のクラッチワークや、低速時のコーナリングなどにかなり神経を使う結果になるのではないかと思われます。

交換しても外からは見えませんが悪くないです。チェーンとリヤスプロケットと同時交換です。値段も手ごろではないでしょうか。