タンクエンブレム KAWASAKI:カワサキ

純正でついててもおかしくない程、目立ちません
これを見た人は 「純正でついてるんだ」「ガードついてたんだ、気がつかなかった」
と、皆言います。　それぐらい目立ちません。

立ちゴケも走行時からの転倒もしましたが、エンジンは無傷で済みました
正直 「こんな小さいやつで守れるのかよ・・・」 と思ってましたが
ちゃんと、エンジンを守ってくれました。 小さいので重量も気になりませんし
値段も安いのが嬉しいですね。

投稿した写真は走行転倒の後に撮りました。

シートを純正品からデイトナCOZYに交換した際、シート後方が今までより薄くなったので今まで装着していたハリケーン製のクラブバーだとグリップする部分が出っ張ってしまい見た目がアンバランスになってしまったのでこちらに交換しました。
高さもシートとバランスがよくなりました。
純正のサイドキャリアとも問題なく一緒に装着できる点もGOODです。
このようなパーツは工夫次第でバーにツールバッグが付けられたりネットのフックもかけられるので何かと便利です。
装着は自分の場合、リアサスを全部外さないで装着できたので作業も簡単でした。

さすが純正品、加工無しで取り付けできます。110用ですがI/IIにも問題ありません。それに他の社外品と比べても格段に安いですし作りも立派なので文句無しです。買って良かったと思う商品です。

カワサキ純正メンテナンススタンドです。
同時にフックボルト(J2008-0024)が2個　V字型アタッチメント(J2008-0026)が必要になります。全部で12，390円也。
純正だけに安心感があります。ただ1人ではムリ。かみさん呼んで自分がハンドル持ってかみさんに上げてもらわないと。降ろすときもまた呼ぶ。知り合いの塗装屋は1人でできるらしい。車体まっすぐにして、ゆーっくり後ろにまわって、タンデムグリップで支えて「えぃっ」と。ほんとかなー？後ろから支えて少しでも傾いたらもーダメ。わしはやっぱかみさん呼ぼう。

さすが純正です。パニアケースブラケットと合わせて購入。値段は少々高いですが、作りもしっかりしており、デザインもいいです。ブラケットに取り付けた際の多少のガタツキは、ブラケットのフック部分及びロック部分の微妙な調整で、ガタツキもなく、完璧取り付けられます。収納場所のないW６ですが、これでロングツーリングも安心です。