ロッドホルダー KAWASAKI:カワサキ

簡単に取り付けができ、水抜きの穴も空いていて気が利いた製品です。
ただし、ある程度長さのロッドを積載しようとすると、キャリアに積んだ荷物やパニアとあたります。釣りには釣り竿以外にも荷物がありますので、この点はイマイチ・・・
もう少し角度が起こせるようになれば良いと思うのですが・・・

かなりの存在感があり、装着するとクラシック感が増します。
ただ、結構サビが出やすいので、こまめに磨いてやる必要があります。また、バンクさせる際には、場合によってはステップより先にエンジンガードが接地してしまうこともあるので要注意です。あと、縁石にも擦らないように注意して下さい。

見た目は少々犠牲になりますが、シートとほぼ面一になるため、大荷物を積む際の使い勝手は良好です。
また、フックの位置が適切で、ロープを掛けやすいです。メッキの質も良く、サビの浮きもありません。
サイズが若干小さい、という方もおられるようなので、荷物を積むという一点に絞れば、ラフ＆ロードのキャリアの方がいいかも知れません。

品質、使い勝手ともに良好です。別の方が書いておられるように、グリップとしても、ロープを掛ける先としても重宝します。

装着の際には、リアフェンダーを一部外してやる必要がありますが（完全に外す必要はありません）、説明書にきちんと書かれているので、難しくはないでしょう。
前方はリアサス取り付け部分に装着しますが、リアサスを外す必要はありません。
後方は、純正グラブバーが装着されていたボルト穴を利用します。もしこのボルト穴に別のアクセサリー（サイドバッグサポートなど）を既に取り付けている場合は、装着に少々力が必要になりますので、それらとの相性も考慮した方がいいかと思います。

大型エンジンガードを装着していましたが、バンク中に何度か擦ることがあったので、こちらに交換しました。これを接地させることはさすがに至難の業でしょう。

取り付けは簡単ですが、エンジンをマウントしているボルトを外すことになるので、締め付けは慎重に行った方がいいと思います。

クラシックな雰囲気および実際の安心感は大型ガードの方が上ですが、これはこれで雰囲気があります。ただ、デザインがあまりにも味気ない。もう少し曲線的なデザインであればなお良かったと思います。