この商品のインプレッション
投稿者まんたろう さん 評価★★★ / 掲載日 2008-08-25
対応車種 YAMAHA : アクシス50/90 : エクセル : ジョグ(?CY50) : ジョグスポーツ : ジョグポシェP/M : 7PSジョグ : チャンプ : ミント(94.2?) : DT50
昨夜、帰宅途中、急にヘッドライトがピカピカ光り・・・何?と思ったら目の前真っ暗!!とりあえず無事帰宅し確認するとウィンカー、ホーン、リアライト&ブレーキランプ全てOK!!電送系問題なし◎バルブ切れと判断し、今朝、バイク屋へ行って購入。昼休みを利用し交換!!点きました。ジョグは通勤に使用しているので、バルブ切れで整備不良で捕まったらシャレになりませ~ん!!必需品&高い、で★3つです。
投稿者dt37f さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-07-22
対応車種 SUZUKI : アヴェニス/150 : アクロス : イナズマ : イントルーダー : インパルス : ウルフ125 : カタナ : グース250/350 : ジュベル125/200/250XC : スカイウェイヴタイプM(07.2?) : スカイウェイヴタイプS(片側06.4?) : スカイウェイブI/II(1灯式) : スカイウェイブ650 : デスペラード : テンプター : バンディット250/V/VZ : バンディット400/V/VZ(95.1?) : バンディット1200/1250 : バンバン200 : ブルバード400/800 : ボルティーI/II : マローダ : DF200E : DR250R(97?) : GS250/400E : GS1200SS : GSF250/750/1200 : GSR400/600 : GSX250/400/750/1100E/F : GSX1400 : GSX-R400R : GSX-R600/750 : GSX-R1100/W/R : RF400RV/R : RG250/400/500Г : RGVГ250/SP : ST250 : SV400/650(丸目) : SV1000/S : Vストローム : 250SB
バハライト仕様のKDXに使用。
ホンダのXLRバハのライトはH4の2灯式なのですが、片側に悪天候用にイエローバルブを入れてみました。配線を加工して普段は片側だけ点灯でHi/Lo切り替え、別スイッチで両側点灯という仕様にしてみました。クルマのフォグランプのように霧の日にはかなり見やすくなり、満足です。
ただし60Wのバルブなので左右同時点灯をあまり続けると電装系の負担が大きく、危ないかもしれません。私のKDXは220なのでジェネレータに200w近い出力がありますが、古めの交流電装のオフ車だと点灯すらままならないと思われます。
私もさすがに60W×2は危なそうなのでメインの透明なバルブにはビッグスクーター等に使う35wのH4バルブを入れています。
投稿者YOU さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-08-18
対応車種 HONDA : クレアスクーピー/i : ジョルノクレア/DX/S : スペイシー100 : スマートディオ/DX/Z4 : タクト/スタンドアップ(98.3?) : ディオ(03.11?) : ライブディオJ/S : ライブディオ/ZX/SP/ST(96.12?) : リード50/100(98.2?)
ノーマルの電球が切れてしまったので、交換を兼ねてコチラの商品に換えてみました。ノーマル同等品ですので、明るさに関しては以前と同様、安定した十分な明るさです。夜間走行も特に不安はありません。価格が手頃なので、純正品を買うより手軽で良いと思います。品質に関しては、二輪ライト専門メーカーということで安心できると思います。バルブカラーのバリエーションが豊富な点も魅力の一つです。今回はノーマル同等品でしたが、次回は他のカラーを試してみたいと思います。
投稿者黒い安息日 さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-05-19
対応車種 HONDA : イブ/パックス(セル) : カレンS : ジョイ : スカッシュ : スペイシー : スーパーカブ50/70/90(?86) : タクティDX : タクト(セル?82) : ダックス : パックスクラブ : パル : フラッシュ : CRM50/80 : モンキー(92?99) : ランナウェイ : リード(?83) : ロードフォックス : DJ-1R : NSR50/80(?95.3)
モンキーのヘッドライト用に購入しました。
純正のライトは暗過ぎまして身の危険を感じましたが
こちらの方が多少明るくなったので少しましになりました。
ただし値段は圧倒的に高いです。
自分は安全性と価格で迷い、安全性を取りました。
投稿者HIRO81 さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-03-31
対応車種 KAWASAKI : アローネKLE250 : エストレヤ/カスタム/RS/RSカスタム : エプシロン125(1灯式) : エプシロン250(1灯式) : エリミネーター : スーパーシェルパ : ゼファー400/750/1100 : ゼファーχ : バリオスI/II : バルカン/クラシック/ドリフター : 1400GTR : 250TR : AR125 : Dトラッカー : EX4 : KL250 : KLE400 : KLX250/ES : KR-I/II : KR250 : KX125/250 : GPX250/400/750/R : GPZ400/750/1100/R/F : GPZ600/900R : GPZ1000RX : W400/650 : Z400/550/750/1100/FX/GP/LTD : Z1000R : ZR-7 : ZRX400/1100/II : ZRX1200R/S : ZX250/400/750 : ZX4/10 : ZX6R/7R/9R/12R : ZXR750 : ZZR250/400/600/1100/1200
シールドビームからH4バルブ対応のヘッドライトに変えました。バルブをどこのメーカーにしようか考えた結果、マツシマに決めました。理由は安かったからです。
60/55Wですが、体感は100/90Wクラスとゆう事だったのも理由の一つです。
ノーマルよりも明るくなりましたが、他メーカーとの比較はしていませんので星4つとさせていただきます。
商品金額合計(税込)が30万円未満までのご利用とさせて頂きます。
※一部島嶼地区などではご利用できない場合があります。
VISA、MASTER、NICOS、UFJがご利用いただけます。
一括払い・ リボ払い・分割払いが選択頂けます。![]()
ご注文確認後、メールにてお振込口座番号(ジャパンネット銀行)等をお知らせいたします。 ご確認の上、1週間以内にお振込み下さい。
商品お届け時に宅配係員の携帯端末でカード決済を行います。
























