サイドスタンドエンド(ワンダーリッヒ製) 動研:DOKEN

半年ぐらい前に間違いなくこの商品を注文したのですが、届いたのはねじ２箇所で固定する物でした。さらに、使用して数回で片方のねじが走行中に脱落して現在使用できなくなっています。ねじが壊れるくらい締め付けないと安心できません。
装着時のサイドスタンドの安定感は非常に高くて、いい商品なのに残念です。

今までは、地道での駐車は自重のせいで転倒が気になり、大きめの石をかったりして気が気ではなかったのですがこの商品を取り付けてから安心してバイクを離れる事ができます。夏の北海道ツーリングには威力を発揮しそうです。

純正のスタンドだとアスファルトにめり込む場合がありましたが､これを装着してからは､そのような事はなくなりました｡
ただし､カーブなどで､バンクを深くとると擦れる場合がありますので､星4つです｡

本締めの時は、バイクから見て外（写真の下側）の部分から締めてから写真上側（バイク側）左右2箇所を締めた方がいいですね。3ミリの六角レンチでしめます。少し強く締めたらネジの六角の部分が舐めかけ・・・。見た目に安心感はでます。ネジロック剤がいるので、一緒に買いましょう。どうせなら被せ式のを作って欲しいと思います。

普段あまりバイクに乗る機会がなくなり、筋肉が衰えてきたため、高速巡航する際に、アクセルの開閉がしんどいという理由で購入しました。実際に使用しての感想は、本商品を使用してから、外して乗ると、「ダリ~」と思うほどアクセル操作が楽になります。楽になりすぎていたせいか、外した際に、アクセルの開度が小さすぎて、「ヤベ、走んね！！」と思ったことすらあります。手のひらで軽くスロットルロッカーに添えるだけで発進することができます。また、高速道路では、完全に手を添えているだけでＯＫです。長距離ツーリングでは高速道路を走るから楽ですが、以外に右手に疲労がたまってきます。先日、神奈川~四国を自走してのツーリングに行ったのですが、私以外はみなスロットルロッカーをつけていない1300ＣＣ以上のバイクで、私の600ＣＣより遥かにアクセル開度が小さくてすむはずなのに、結局、私以外は、右手にタコができていました。そんな私は全くの無傷！ただ手を添えていただけなので、当たり前なのですが、これほどまでに差が出るとは思いませんでした。取り付けはハンドルを挟み込む？はめ込む？様なとても単純なもので、手のひらで押す方向にはほとんど動かない作りになっています。（かなり長時間乗っていると、少しずつズレてきますが、反対方向には簡単に動くので、走行中にも調整できます）難点としては、こいつにあまり頼りすぎると腕の血が止まります。ネイキッドなどは問題ないかと思いますが、ＳＳなどのセパハンだと体重がもろに手に来るので、ニーグリップ兼用がよいでしょう。また、はじめのうちは、手が滑りそうになり、街中でのストップアンドゴーが怖いかもしれませんが、慣れてくれば、むしろ超楽です。ツーリングだけに拘らずとも、アクセル開閉の多い小・中排気量の車両でも、運転が楽になると思いますので、是非とも一度使用してしいです！