カーボンエンジンフロントカバー (HPN製) 動研:DOKEN

03・F650CSスカーバーに装着しました。ノーマルと比べて一回り大きい位です。同じく動研のシャイニングシールドとは色違いの同サイズです。作りは厚手でしっかりしており、フローティングマウント用のグロメットが付属してるのが良いですね。ノーマルは直付けのような物なので。ツーリングの高速巡航に威力を発揮します。巻き込みの乱流も無く、メットがぶれないので快適です。形は好みの分かれるところもあると思います、先端を跳ね上げているためですが、個人的にはロケット風の方がバイクに合ってるかなと思います。ゆがみもありますが、伏せて乗るわけではないので気になりません。高速でもっと楽に流したい人におすすめです。

今まで貯まっていたポイントで以前から気になっていたスロットルロッカーを購入しました。さっそく取り付けて走ってみた感じは「こりぁ、楽チン！」です。それまでは一日走り回ると握力が無くなって、アクセルを握っておくのも嫌になってきていましたが、これを装着すると掌で押す感じになるので疲れません。また、グリップに不必要な力を加えないようになるので、コーナーワークも良くなった気がします。取り付けはグリップに挟むだけ。アクセルを開ける方向には回らず、閉める方向には回る一方通行な構造なので、使っている内にずれてくるようなこともありませんでした。ただ、私のバイクのグリップ自体が接着不足で動いていた為、ゴムのよれの分だけ動いていましたが、ワイヤーでグリップを止める事により解決しました。頻繁に遠出をする方や、手の小さな方には特にお勧めのパーツだと思います。

取付は、ただメータパネルに被せるだけなので、加工精度からも至って簡単でしたが、裏側に接着用の両面テープが貼られていないので接着剤などの用意が必要です。
このパーツは、その高価格から、小さなメーターカバーにこれだけの価値があるのか？国産なら半額くらいでは？など、決断に一年間近く迷った上の購入でしたが、今は大満足です。
見た目の質感、加工精度、造形のセンスなど、さすが独製の逸品と唸らせるパーツだと思います。

クラッチが重くて、町乗りが辛いので、高価ですが思い切って購入しました。　感覚的には半分ぐらいになった気がします。　クラッチ操作が苦にならなくなりました。　Ｋのクラッチの重さに閉口している方には、チョット高いですけどお勧めします。　効果抜群ですよ。

半年ぐらい前に間違いなくこの商品を注文したのですが、届いたのはねじ２箇所で固定する物でした。さらに、使用して数回で片方のねじが走行中に脱落して現在使用できなくなっています。ねじが壊れるくらい締め付けないと安心できません。
装着時のサイドスタンドの安定感は非常に高くて、いい商品なのに残念です。