エアバルブキャップ(ワンダーリッヒ製) 動研:DOKEN

2個1組だと思っていましたが、1ケでした・・・。もう1つ買わなきゃ。
商品はさすが高いだけあってなかなかのものです。

03・F650CSスカーバーに装着しました。ノーマルと比べて一回り大きい位です。同じく動研のシャイニングシールドとは色違いの同サイズです。作りは厚手でしっかりしており、フローティングマウント用のグロメットが付属してるのが良いですね。ノーマルは直付けのような物なので。ツーリングの高速巡航に威力を発揮します。巻き込みの乱流も無く、メットがぶれないので快適です。形は好みの分かれるところもあると思います、先端を跳ね上げているためですが、個人的にはロケット風の方がバイクに合ってるかなと思います。ゆがみもありますが、伏せて乗るわけではないので気になりません。高速でもっと楽に流したい人におすすめです。

今まで貯まっていたポイントで以前から気になっていたスロットルロッカーを購入しました。さっそく取り付けて走ってみた感じは「こりぁ、楽チン！」です。それまでは一日走り回ると握力が無くなって、アクセルを握っておくのも嫌になってきていましたが、これを装着すると掌で押す感じになるので疲れません。また、グリップに不必要な力を加えないようになるので、コーナーワークも良くなった気がします。取り付けはグリップに挟むだけ。アクセルを開ける方向には回らず、閉める方向には回る一方通行な構造なので、使っている内にずれてくるようなこともありませんでした。ただ、私のバイクのグリップ自体が接着不足で動いていた為、ゴムのよれの分だけ動いていましたが、ワイヤーでグリップを止める事により解決しました。頻繁に遠出をする方や、手の小さな方には特にお勧めのパーツだと思います。

ロングツーリングで親指の付け根に疲れがたまるので、その対策に購入しました。
使い始めは感覚がつかめず、ギクシャクしましたが、なれると手で捻るより繊細にスロットルをコントロールできます。
コツは親指の付け根の骨の部分で押すような操作を心掛けることです。
一定巡航はもちろん普段の街乗りにも活躍しています。

せめて日本向け輸入車には、日本仕様のソケットが付いていればよいのだけど、それが叶わないとお世話になるのがこの動研の商品です。

もし、四輪のアクセサリーメーカーが同じ物を作れば、コードをらせん状にするとか、使い勝手が良い物を作ると思うけど、二輪用では販売量が見込めないだろうし、まあこんなものかなという感じです。

一言で言えば、とにかく変換するためのプラグで、それ以外の機能は備わっていないので、実際の使用時には取り回しなどにおいて自己のアイデアが必用になります。
でも使わない余計なお世話が有るよりはいいのかな？

防水を考えると、雨天走行中に携帯の充電等の使用は、注意が必要です。