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この商品のインプレッション
投稿者影武者 さん 評価★★ / 掲載日 2007-07-13
対応車種 KAWASAKI : ZZR1400 06-07
決して劇的ではありませんが、ポジションが改善されました。
バーハンドル化に抵抗がある方、セパハンにこだわる方にはいいかも。
他社製のハンドルアップスペーサーも使用できました。
残念なのは、ハンドルの振動がすごいところ。
ハンドルバーウエイトを同時装着しましたが、効果が感じられません。細かな振動で疲れてしまいます。
やや重めの“ウェイトバランサー”と“耐震ゲルタイプのグリップ”の装着を思案中。
だめならノーマルに戻します。
投稿者 さん 評価★★★★ / 掲載日 2007-01-12
対応車種 KAWASAKI : ZX-10R
写真ではバーの部分が黒だったので僕は最初はシルバーが欲しかったのでハリケーンを頼んだのですが、在庫が無く値段も手ごろだったエフェックスを方を頼んだんですが届いてびっくり。バー部分はシルバーでした。付けた感じは僕的にはノーマルより若干楽になる感じがしました。分割式ではないので整備せいは少し手間ですがなかなかお勧めです！
関連インプレッション
投稿者ami さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-05-26
対応車種 HONDA : HORNET250 [ホーネット] 03-06
何度かの転倒でハンドルバーが歪み違和感があったので替えました。身長157ｃｍの私にはLOWタイプ（少し前傾で載り易くなりました）が合っているように思います。お気に入りの色も選べるしバーエンドやグリップも替えて気分上々です。取り付けはショップにお願いしましたがバイクを自分でいじる方なら意外と簡単に作業できそうです。（スイッチ穴加工済みだそうです）
投稿者たっち さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-05-12
対応車種 HONDA : CB400SF VTEC 99-04
CB400SF VTEC1に付けました。
スイッチ類を固定するための穴も初めから空いており、すぐに装着することが出来ました。
また、重量も純正と比べると軽いのが実感でき、値段もお手軽なので一度試してみてはいかがでしょうか？
投稿者ダイナマン さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-05-12
対応車種 YAMAHA : FZS1000 FAZER [フェザー] 01-05
ハンドル一本分位の変更ですので劇的な変化は望めません。
しかしその僅かな位置変更でポジションが楽になったりするのです。
そして構造変更しなくても良いのが良いですね。
バイクによってはホース類を変更しなければならないかもしれません。
自分の場合はブレーキホースをちょっと長めにしました。
あともっと価格が安ければ言う事無いんですがね・・・
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