ストライカー:STRIKER レーシングコンセプトマフラー YAMAHA YZF-R1用

説明書を見ながら1時間弱で交換できました。工具は、ボックスレンチかメガネレンチと六角レンチがあれば私でもできました。ただし、スプリングを取り付けるのには少々苦労しました。専用の工具があるようですが、私は事務用の大き目のクリップを延ばして先をU字に曲げてスプリングに引っ掛けてペンチで引っ張りました。
作業開始から約1時間後、早速試走。なかなかいい音ですぅ。
ちょっと低音が貧弱かなとも思いますが、4000rpm位からの加速時の音はオススメッ！です。
重量も純正の9kgと比べ、2.5kgと軽量で、スタイルも納得です。バイクがスマートになったような感じです。

高回転になればなるほど気持ちいい音がします。
キャブレターセッティングもノーマル状態で交換可能で
価格も手頃でとても気に入ってます。

エンジン、キャブともにノーマルですが、低回転のトルク感も、急激になくなることもなく、3000回転からパワー感が感じられるようになりました。

ノーマルマフラーに飽きてしまい、ちょっとサウンドが欲しくなり購入を考えました。
やはり色々メーカーがあり迷いましたが、ストライカーのエキパイの曲がりの美しさに惹かれ決定です。

純正より遥かに吹けが良くなりました。サウンドも重低音が効いていて、エレガントな走りになりました！

サウンド動画をどうぞ↓
http://www.k4.dion.ne.jp/~nori-99/CB-Custom/striker-move.html

詳しいインプレッションは私のHPでも紹介しています。
http://www.k4.dion.ne.jp/~nori-99/CB-Custom/CB-Striker.html

取付けは、想像以上にスムーズに進みました。
が・・・やはりサイド出しのようには行かないですけど・・・
さすが　レーシングタイプ、抜けも良く
バイクが調子よくなったかと思うぐらい。
ただ・・・いくらレーシングタイプとは言え
この爆音！！はちょっと引いてしまう・・・
バッフルを付ける事で、爆音問題も解消しました。