機械式ブレーキスイッチキット ワークスクオリティ

ブレンボラジアルブレーキマスターシリンダーを装着した際に、一般道を走行するために必要なブレーキスイッチで、機械式なので動作も問題なく良いのですが、装着する際に1点カシメで固定するところがあります。マスターシリンダー裏側なので力も入りにくく、それなりの工具がないといずれ落ちてしまうのではないかと不安が残ります。なぜカシメなのか・・・是非改善して欲しいところです。

タンクステーのセットとしては安価でしたので
購入をしましたが、やはり無骨な感じです。
デザインはよしとしても、エア抜きの際に工具とステーが
干渉することがしばしばです。
この点が改善できればもっといいと思います。

デザインはいいのですが、クラッチ側のステーは固定した後では、マスター側でのエアー抜きが出来ません。（ZZR1100Dノーマルハンドル、タンク水平固定）
無理に行うと、マスターとステーに傷が入ります。
また、付属のホースは、表面のメッシュが触っているうちに白くなってしまいます。自分は、ブレンボ純正ラバーチューブ、ホースクランプに交換しました。
操作時の干渉ですが、当方のZZR1100Dノーマルハンドルでは、フルステアした場合もカウルに干渉することはありませんでした。
安価ですが、ブレーキ・クラッチともそろえるとかっこよく、ステー自作という手もありますが、このような選択もありではないでしょうか。

Buell XB9Rにはこのセットは不可ですね、ステーはまったく余裕がなく取り付け位置の工夫が出来ません。タンクだけは使えたので別のステー(LADYBIRD)に変更して事なきを収めました。

タンクとステーのセットでたったの￥2、992！
ただただ、それだけの理由で購入しましたが大きすぎず小さすぎず、必要十分なタンク容量にあわせてステーは黒を選択した事もあって、主張しすぎないシンプルなステー形状でステー取り付け位置もブレンボマークを隠すことも無く大変満足しています。