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この商品のインプレッション
投稿者いもら さん 評価★★★★ / 掲載日 2007-11-19
対応車種 SUZUKI : DR-Z400 : DR-Z400 SM 02-
純正配線を切ってギボシで繋げなくてはいけないので覚悟が必要ですが、取り付け後は非常にすっきりとして、まるで最初からこの形だったのではないかと思える素晴らしい出来です。
配線がカプラーオンなら星５つでした。
投稿者jo さん 評価★★★ / 掲載日 2008-04-15
対応車種 KAWASAKI : ZEPHYR750 [ゼファー]
カスタムを強調出来る点では、大変気に入ってます。
だだ、実用面では、雨天走行時はフェンダーとフレームとの間が空いているので、シート下への泥水の浸入は防げないと思いますので、雨天走行が多い方にはオススメしませんね。
投稿者タカ さん 評価★★★ / 掲載日 2007-12-10
対応車種 KAWASAKI : ZEPHYR750 [ゼファー]
車載工具やバッテリー等すべての物は純正同様収まる構造になっており荷掛けフックもそのまま取り付けられました。
見た目はウインカーがサスペンション付近まで下がっていてテールランプがテールカウル内に引っ込んでいてスッキリしてかなりかっこいいです。
取り付け・・・というよりは純正部品の取り外しのほうがかなり難しく説明書には取り外すパーツの名前が入っていたけど取り外し方はまったく書いてなく初心者一人では取り付けはかなり厳しいかもしれません、その代わり取り付け方法は結構丁寧に書いてありました。
マイナスポイントは
他のメーカーより若干高い。
リフレクターがついてなくそのままでは車検が通らない（ストライカーのHPにはそんなこと全く書いてなかった）
シートがすんなり開かなくなった。（自分の取り付けのせい？）
まあでもリフレクターは後付けでなんとかなるしシートも開かなくなったわけではないので総合的には満足してます。
関連インプレッション
投稿者仔犬のゾンビちゃん さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-09-29
対応車種 HONDA : XR100モタード
取付けも簡単で見た目もスッキリしていて
かなりイケていると思います。
私の場合、ウインカーを、このフェンダーレスの
サイド部分に貼り付けて使用することにしました。
純正ウィンカーを移設するよりスッキリすると思いますが
これは好みの問題ですので・・・
残念な点は、これだけ振動の多いバイクなのに
見た目重視なのかサイド8本及びナンバーステー上部4本
のネジ類が小さすぎて
元気良く走った後は緩んでしまうと言う点
ネジロックで対応していますが
いつか無くしそうです。
総合的には、なかなか良い商品だと
評価出来るのではないでしょうか
投稿者生ハム さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-09-08
対応車種 KAWASAKI : KSR110
レースに出るのではなくただ見た目の為だけに購入しました。
エンジン下部のスカスカの部分がカウルで隠れた事で車体自体に迫力が出て、全体のバランスも良くなったのでとても気に入っています。
取り付けはねじが4本だけでとても簡単でした。
レース以外の目的でアンダーカウルを付けるのは賛否両論あるとおもいますが、個人的には好きです。
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