ドゥカティ サイレンサーセット ブルックランズ

比較的安かったので購入し、SR400('07)に装着してみました。見た目は綺麗で純正より小ぶりです。
音はアイドリング時は歯切れの良い低音で、高回転でボロロロロと結構大きな音になります。
性能は吹きも良く回転上昇がよくなりました。重さも、(手で持った感覚)純正の半分程度の重さで軽量化になります。
キャブのセッティングは目安の説明書(用紙1枚)が付いているのでセッティングが不慣れでも、比較的簡単に出来ると思います。
説明書によると場合によってメインジェット変更と書いてありました。
因みに自分は個人的に、アクセル1/2~全開域と、アフターファイアーが気になったため、MJ(メインジェット)　JN(ジェットニードル)クリップ段数変更　AS(エアスクリュー)で対応してみました。キャブセッティングは最低限アフターファイヤー軽減対策だけでも充分かも知れません。
悪い点は、マフラー取り付けの際、別にボルトを用意しないと、タンデムステップは外さなければならない。ステーが少なく緩衝材などが無いため、心配と言う点です。また、マフラー内のスチールウールが飛び出し安いです。それにより☆2つです。

補足
有償か無償かは分かりませんが、アフターケアはしていただけるようなので、安心して使えます。ウール抜け・焼けの修理等はしてくれると思います。

前のマフラー(スパトラ４インチメガホン)がどうしても気に入らなくて思い切ってショートタイプのにしてみたんですが・・・

素晴らしいです。まず１番大事(？)な見た目ですが、かなりスッキリして綺麗です！そして音ですが同じスパトラとは思えないほどの重厚感があります。パワーも上がった気がします。取り付けも簡単だしオススメですね！！
ちなみに僕はスパトラ→スパトラだったのでキャブの調整はしていません。

ここで買ったのでは無いですが投稿します。
メッキが丁寧でセッティングの目安もついてきてセッティングが楽でした。
内部構造は写真のとおり障害物がほとんどありません。
音はウルサイですが重低音がきいていて、とてもいいです。
性能は抜けがいいので低回転が力ないですが、高回転はとてもパワフルになりました！！
あとガスケットがついていて排気漏れも無いみたいでした。
ただステーを変えるか工夫しないとつかないみたいです。
音を重視する人におすすめです！

ノーマルヘッドライトと違って奥行きがあり、シャープな印象なので雰囲気が変わります。ライト自体はミニクーパーに使われていたルーカスライト(３つ矢)を使用しました。クラシカルなカスタムを目指している方にかなりオススメです。取り付け幅が純正と違うのでライトステーの交換かスペーサーを使うことをオススメします。

バイクを購入したときから装着されていたため、ノーマルシートとの比較ができないことをあらかじめご承知ください。

シートは薄いですが、すわり心地がよくて長時間乗車していてもお尻は痛くなりません。
シート前部は細身なので、ニーグリップがしやすく、足つきの妨げになることもほとんどないと思います。
座面は広いほうだと思うので、ポジションの自由度は高いです。

気になる点としては、座ると「ギュ」っという音がします。
ただ、取り付け方の問題かもしれません。

このシートだけでもずいぶん印象が変わるので、おすすめです。