ラジアルマウントキャスティングキャリパー ブレンボ

FTR223に乗っていますが、以前からブレーキの効きに不満を持っていたので、ローターの大径化と同時に導入しました。
対向４ＰＯＴで、純正とは比較にならない程の制動力を発揮してくれます。
装着前は扱いにくくなるのでないかと心配していましたが、街乗りから急制動まで余裕で扱うことができます。
それと、ラジアルマウントということでキャリパー本体のぶれや変な動きが無いので、ブレーキング時の安定感があります。
マイナス面は、ローター・キャリパーサポートと合わせるとそれなりの重量があるため、バネ下加重の増加になります。
しかし、それを差し引いても絶対的な性能向上は間違いないと思います。
これぞ機能美といった感じで、意味もなくバイクを停めて眺めてしまいます。
カラーはゴールドとシルバーがあるので好みやマシンとの相性を考えて選ぶといいでしょう。
パッドの脱着もピンを外すだけで簡単に行えるため、メンテナンス性も向上します。
性能面、見た目、自己満足度、すべてにおいて導入する価値のある一品だと思いますね。

ブレーキの制動力不足を感じたため、汎用ラジアルマウントキャリパーに踏み切りました。
サポートを僕の車両に合うのがなかなかないのでほかの車種の流用して装着しました。
めちゃめちゃ効きます！トキコの6ポットって・・・おもうほどに！
ただエアブリーダーとバンジョーがセットになってるバンジョーじゃないと取り付けできないのがネックですが商品に関してはルックスもよく最高ですね、☆5つで最高です

　思わずブレンボのラジアルマウントキャリパー買ってしまったのです。
良い点としては、先ずブレーキの効きは、今までの４ポットキャリパーと違い、コントロールしやすく効くので驚きです。後はブレンボを使用していると言う満足感ですかね？
悪い点としては、エア抜き用のブリーダーが付いておらず、ブリーダー付きのバンジョーを買わなくては成りませんでした、ブレンボ用のブリーダー付きのが無くて、バンジョーボルトの加工かワッシャー追加で取付可能でした。

エイプ100のフロントに取り付けました。
取り付け後エア抜きしようとしたら、ブリーザーとバンジョーが近すぎて工具が入らなくて、作業できませんでした。仕方なくまたキャリパーを外して、エア抜きしました。なので、エアフリータイプのバンジョーボルト（ピッチ1mm）があれば助かると思います。
今後メンテナンスはちょっと手間がかかると思いますが、カッコ良いので★5つです。

純正は1POTだったので2POTにしたくて買いました！
取り付けてみると、純正とは全然ブレーキの効きが違い大変満足しています。