4ポットレーシング キャリパー チタン仕様 ブレンボ

ブレンボレーシングキャリパー！
そりゃー良いですよ。
絶妙なタッチ。
低速域でのブレーキを引きずりながら入るコーナーからガツンとかけるハードブレーキングまで申し分ないです。
ただレーシング部品でダストシールなどもついていないため、まめにメンテナンスできる人（ショップに見せられる人）でないとお勧めできませんね。
せっかくの高性能パーツもメンテナンスしないともったいないですし、性能も発揮出来ませんからね。
最も簡単にキャリパーを洗浄する方法はピストンを少しだし超音波洗浄機（眼鏡屋さんとかで見るやつ）にドボンとつける。
これが一番簡単な方法ですよ。
眼鏡屋さんでは入れないように。
普通にピストンに中性洗剤たっぷりかけて洗っても良いですけどね。
なんでもそうですけどメンテナンスをしっかりして最善の上体に持って行き楽しく、安全にバイクライフを楽しみたいですね。

とても高価ですが、それに見合う性能はあると思います。ブレンボのラジポンとセットで使用していますが、ブレーキがとても気持ちいいです。ノーマルに比べ絶妙なコントロールが出来ます。
マフラーやサスペンションなどもカスタムしていますが、一番にキャリパーの事を声かけられます。最高の性能と所有感を満たしてくれるパーツです。専用のキャリパーサポートが必要になるので注意です。

並行輸入品と違い、ピストン＆結合ボルト＆パッドピンがチタンになっています。
ピストンは金色のコーティングがかかっていて、動きが良いです。
さすがはブレンボ、造りの良さに満足です。

性能を期待してＮＳ４００Ｒのカスタム車に装着しました。既にニッシンの４Ｐキャリパーに変更していましたがレバーの握りに対してダイレクトにキャリパーへ伝わる感じが増しました。また、製品の質感もアルミ総削り出しとチタンボルト等の使用により申し分無く、大変満足しております。但し本体はとても高価なのですが、ビニール詰めだけのパッケージングは改善の余地があると思います。

若干効きのわるかったブレーキがブレンボに交換することによって安定したブレーキが出来るようになりました。ホースはメッシュにすると反応が良すぎてしまう可能性があり、純正のホースでもかっちりと効くことがわかり、そのままです。値段も手ごろで見た目と共にしっかりとブレーキが出来るようになったのでとても満足しています。若干ボルトのさびが気になります。