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JUN international:ジュンインターナショナル : カブロングマニホールドRAYバルブPE22フルセット

商品番号 :
W-JUN-028
定価:
\30,000(税込)
販売価格:
\28,500(税込)
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\1,500 ( 5% )OFF
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納期:
通常10月17日前後に発送 納期について

※納期はメーカーに在庫があった場合の日数です。 正式な納期は注文確認メールにてお知らせします。

対応車種
HONDA : CUB [カブ] (HA02)
商品説明
セット内容
RAYバルブ仕様PE22キャブASSY:マニホールドセット:フェルコックセット:スロットルワイヤー
パワーフィルター:フェルホース
カブ90用にレッグシールドを取り付け出来るPE22のキャブキットです。PCタイプのキャブから交換すると驚く程のパワーの違いがあります。マニホールドが長くなる事で燃焼が良くなり、一定速度での走行だとPCキャブより良いです。マニホールドが倍の長さになるので100cc以下の車両には適しません。レイバルブの効果絶大です。
      

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JUN international:ジュンインターナショナル 50cc専用3.1PSモンキーRAYバルブNH用PC18フルセット
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投稿者黒い安息日 さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-08-25

対応車種 HONDA : MONKEY [モンキー] (12V) : GORILLA [ゴリラ] (12V)

キャブが壊れたため本商品を購入しました。
キャブレターの取外・取付は確認しながらやればどなたにでも出来るでしょうが、アクセルワイヤーの交換もしないといけないのが少し手間でした。

自分は取付車種に対応していない6Vモンキーですが、取付の際にフレームに干渉したのでケーブルを寄せたりして何とか取り付けました。
続いて純正タンクだとガソリンコックがパワーフィルターと思いっきり干渉したので、コックを前方に移動したタンク(ビッグシーダー製・タイプ4 4F/5)に交換する事になりましたが、結局キャブの頭が若干タンクを持ち上げているようで、フレームのタンク部分に自作でスペーサーを作る事になりました。それくらいギリギリのクリアランスでしたが、取付・使用はできました。可動式のマニホールドを使う手もありましたが、説明によると付属マニホールドは特別設計らしいので勿体無い気がしてそのまま付けました。

ちなみに上記のタンクに右出しのガソリンコックをつけた場合、キャブレターまでのガソリンホースがチョークレバーと干渉し、引けなくなりました。ガソリンホースを弛ませれば回避できそうですが、ルックスを考えて悩んでおります。

肝心の性能ですが、低・中速度のトルクと加速が非常に向上しました。ただ、自分は前が純正の小口径キャブだったので、それがビッグキャブの効果なのか、rayバルブの効果なのかは分かりません。後、自分の場合は目に見えて燃費が悪くなりましたが、ビッグキャブは元々そういうものだと認識しております。不調のキャブで無理して乗っていたので、交換して乗った時は感動的ですらありました。
自分は50ccのままでボアアップする気もないのでPC18の方を選びましたが、ちょうど良かったと思います。
セッティングは、ジェット類は初期状態のまま、エアスクリューとアイドルストップスクリューの調整だけで合わせられました。

後、変更点と言えば左出しになるので、パワーフィルターが随分タンクより露出します。

ちなみにマニュアルは文字だけのものが1枚付属しておりましたが、ないのと同じです。
別の方が書かれていたホースクリップですが、自分が購入した時にはちゃんとついておりました。

JUN international:ジュンインターナショナル カブ90RAYバルブPC20フルセット
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投稿者メリー さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-01-21

対応車種 HONDA : CUB [カブ] (HA02)

私が使用しているのは、C90用のRAYバルブになる前のPC20のキットです。
付ける前と後では、パワーが出てるなーって感じるくらい違いが出ました。
私のカブは最高速向けにスプロケの歯数を変えているのですが、ノーマルキャブ時では出なかった速度まで出るようになりました。
パワフィルからの吸気音もなかなかよろしいです。
カブはパワフィルが前に出てしまうので、プラスチックのカバーなどを付けて雨対策をしています。
ノーマルエンジンでWirusWinシャープマフラーで、メイン#92、パイロット#38です。
燃料コックはそのままだと付けにくかったので、ステーを加工して取り付けています。

JUN international:ジュンインターナショナル カブ50RAYバルブPC20フルセット
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投稿者翼人 さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-07-14

対応車種 HONDA : CUB [カブ] (AA01)

良いですヨ~。特に初速から中速域の加速レスポンスが体感できるほど向上しました。50ccカブに入れたので正直オーバーかなと心配でしたが、とても良い感じです。

取付けは純正と交換するだけなので、見比べながらやれば難しくもないでしょう。プラグを6番から7番にしたらなお調子よくなりました。また、ハイカムとあわせればより一層高回転域が回るようになり、加えてマフラーも変えれば言うことなしです。

ただ、なぜ星四つかというとアイドルが長いと開け始めでもたつくことがたまにあります(単に私のセッティングが濃いめだから?)。といってもごく軽微なものなので気にしてませんが。燃費も純正時と大して変わりませんのでそこもGOODですね。

JUN international:ジュンインターナショナル 3.1PSモンキーRAYバルブPC20フルセット
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投稿者シンジ さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-03-24

対応車種 HONDA : MONKEY [モンキー] (12V) : GORILLA [ゴリラ] (12V) (Z50J1600007)

ビッグキャブの中ではセッティングがかなり出しやすいものになります。当方は季節の変化にも特にセッティングを変更することもなく、使用できました。ボアアップにも十分対応できます(平地で100km/sくらいは出せます)。ただ、ボアアップに対応するといっても、クランクを交換するほどの排気量アップ(90cc~)になってくると、その排気量本来の性能を十分に引き出すことは難しいです。現在、50ccのまま、またはライトボアアップくらいまでを考えているのならかなりおすすめできます。将来的にさらに排気量を上げる可能性があるなら、もう少し口径の大きなキャブ(PE22~)を購入することをおすすめします。
また、エアクリが必然的にパワーフィルター等になってしまうので雨の日の走行には十分な注意が必要となります。

JUN international:ジュンインターナショナル カブ90RAYバルブPC20フルセット
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投稿者TAKU さん 評価★★★★ / 掲載日 2007-12-17

対応車種 HONDA : CUB [カブ] (HA02)

取り付けはついていたものをそのままつければいいのですが。
まったくの初心者の自分には、難しかったです。
説明書も詳しくなくてかなり心細かったですね。
あと、燃料コックからキャブにをつなぐホースに金具がついてなかったのでそれが残念でした。

なぜ4つ星の評価かと言うとトルクが一気に変わりました!
スゴイです!
今まで純正のキャブでしたがここまで変わるのかと思いました!

買って損はない商品だと思います。

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