黒で統一したかったので、注文時にラウンドオイルクーラー用の
ホースカバーを付けてもらいました。フィッティングパールはストレート型のままなのでオールブラック化です。
油温はラウンドでサイドまわしの方が下がるかと思います。

見た目重視でつけましたが、つけて正解でした！！
空冷らしく迫力あるスタイルになりとても満足しております！！

カラーがシルバー、ブラックとありますが、シルバーコアについてくるフィッティングのカラーは赤や青で、自分のバイクには少し合わないと思いましたのでブラック仕様を選びました(値段が少し高い)

迫力あるスタイルを狙って13段にしましたが、サーモとの併用ですので冬でもすぐに油温があがってくれて、オーバークールの心配はありません。

注意点はきっちり閉めないとオイルが滲みます。フィッティングなどはアルミですのでトルク管理はきっちりしたほうがいいです。耐熱ホースですが、エキパイほどの温度には耐えれませんので取り回しに注意が必要です！！

ホースのサイド回しかまた標準かそしてラウンドタイプか弁当箱タイプか迷いましたが。結局ゼファー７５０ＲＳには弁当箱型が似合うと思いこれにきめました。これにして正解でした。派手さはないものの効果絶大！！２月の今はオーバークール状態です。
昨年の夏、純正オイルクーラじゃぁ~熱ダレおこしていましたが、今年の夏は熱ダレ起こすことはないでしょう。空冷車に乗っている方で、夏場のパワーダウンを経験してる方！単車を愛している方であればオイルクーラーの取り付けもしくは交換は必須です。

TW200に装着して、買い替えで下取りにだすまでの1年間のインプレッションです。
確実に油温がさがりエンジンレスポンスが向上しました。夏場のうだるような暑さの日は、3時間も走行すると吹けが鈍くなりだれてきている感たっぷりでしたが、このオイルクーラーを積んでからはエンジンが生き返ったのごとく一貫して高速走行でも問題ありませんでした。それにもまして、ルックスが良くなり大変満足しました。

※注意点
初回装着時はオイルを少しだけ足して、暖機運転後に点検窓でオイル量を確認して下さい。装着によってオイルラインが長くなるので滞留分だけ追加してあげないといけないようです。
車体側取り出し口からオイル漏れの可能性があるので液ガスを塗ってからボルト締めしたほうが確実です。

取り付けもすんなりできましたし見た目もかなり変わり大変満足しています。ホースをサイド廻しか普通の取り廻しかでかなり悩みましたが、当初考えていたサイド廻しにしましたが走行中少しホースが邪魔になるように思います。あとホースとシリンダーブロックのフィンが擦れて傷がつきます（汗）機能的には純正オイルクーラー時はかなり油温が上昇傾向にありましたが、交換後は明らかに油温が下がりました。空冷車は見た目、機能面でもぜひ装着をおススメします。