温度センサーver.2 ACTIVE:アクティブ

プロト製　サーモスタット（ダイナサーモ）に装着を考えている方へ。センサーが長くダイナサーモには装着出来ません。ダイナサーモにセンサーを装着したい方は、メーカー推奨のヨシムラ製を購入した方が無難です。

YAMAHA　VOXに使用
取付時間　5分

スパトラを購入＆取付しましたが、エンジンをかけると余りの爆音に即倒してしまい、頭痛で３日寝込んでしまいました。
そんな私を見かねた友人が、遥か西方の国には「バッフルをつければ音量が抑えられる」という、伝説があるのを教えてくれて、藁にもすがる思いで即時に購入を決意しました。
取り付けは、皿を外して挿入するだけですごくお手軽です。

私の場合、これとは別にサイレンサーのウール構造を見直し消音効果を高めて、静音化を図り大幅な静音化に成功しました。
スパトラ特有のパタパタ音は残したまま、アイドリング時、低速~高速時も、250ccクラススクーターの純正マフラーと同等の音量です。
音質は、50ｃｃなので少し乾いた軽い感じですが、ほぼ純正と遜色がないです。

それと、やはり排気の抜けが悪くなったことにより従来の皿枚数（3枚）では高速走行時は伸びが悪く、詰まり感があるために皿枚数を増やしセッティングしました。（現在は5枚）
これにより静音と抜けの良さを両立できました。

爆音スパトラと同一視されたくないスパトラユーザーには必須アイテムです！！

フルロック，　フルボトム時に撓ったブレーキホースがコアに干渉するため、双方の保護（押圧， 熱）のために付けました。
最初は付属のピンで付けていましたが、すぐに赤サビで汚くなったため、M3ｘL65の全ネジステンレスシャフトでの取り付けに変更しました。
コアへの接触面にもう少し工夫が欲しいことと、価格の割りにヤワな造りなので星2つの評価です。

数あるフェンダーレスキットの中でアクティブ製をチョイス♪余り知られておりませんがアクティブはＣＢＲ様に昔ノーマルのリフレクターを使用するややダサイ製品がラインアップされておりました　その為か余り普及しなかったようですが今回の新作はかなりお勧めです！ナンバー灯が専用品で用意され取り付けもしっかりとしております　他社のように両面テープで固定するような適当な作りではありません　ノーマルのもっさりとした重苦しいフェンダーから開放され一気にレーシーなスタイルに変身します　素材はアルミ製でブラックマイトされかなり美しい仕上がりです　反射灯が付いてないのは残念ですがソレは安価なモノなので他社の製品を流用してもＯＫです　またアフターマフラーに交換するにあたりプレートの取り付け位置を変更出来るのもユーザーにとっては大変ありがたいことです　仕上げも美しく大変気に入っております

他のナンバープレートと比べると高価ですが、存在感は十分にあります。
チタンはやはりこのブルーに決まりです。リヤビューが決まります。