クラッチスプリング アエラ:AELLA

数々のウワサがあるこの「クランクケース内圧コントロールバルブ」
自分もスリッパークラッチは高価なので、まずはこれがどれくらいの効果があるのか試してみたくなり購入した。
色々とインプレはあるが、自分の場合は確実に効果があった。
まずは一番のウリであるエンブレの低減。これは素晴らしく、体感的には半分以下にまで減った気がする。4気筒空冷エンジン程度のエンブレはバイクには必要だと思うし、これくらいに抑えられるならスリッパーは不要だとさえ思う。
そして加速も良くなっている。特に中間域の伸びが顕著で、うっかり前走車に追突しそうな勢いで加速する。これも驚きの効果だ。
燃費は計測していないのでまだ判らないが、このガソリン高騰時期にはありがたい燃費になっているだろう。
高額なので★は4つにしたが、半年もすればペイできるであろう。
効果が疑わしい方は、装着者に借りて自分のマシンに付けてみるといいだろう。空冷2バルブなら確実に効果を体感できると思う。ハッキリ言って、標準装備にして欲しい。

ノーマルが消耗したので買い換えました。結果、抜群です。マスターシリンダーをワンランク高級にした印象です。ジワっと効き始め、握り込んでいくとリニアに効力が増すタッチがとても気に入っています。値段もノーマルと然程変わらないので大満足です。

ずばり！オススメ
最初はカタログに記載されている効果が有るか半信半疑と言ったものでしたが、思い切り購入して正解でした。
ドカ特有の強烈なエンジンブレーキが半減！高回転時の伸びについてはあまり変化無かったですが、エンジンブレーキはかなり鈍感者の私でも確実に体感できました。
スリッパークラッチの購入も検討していましたが、これならば不要なほどに思えました。
オススメの一品です。

外装のドレスアップとしては絶好の商品です。
装着は自分で簡単に出来ます。
小さいパーツですが、バイクのイメージが変わります。存在感のある商品です。
ぜひ、オススメします。

昔乗っていたバイクに装着してました。
ノーマルと比べると格段にクラッチが軽くなります。
装着は自分でも出来ますが、保安パーツですので、万一のことを考えるとショップに任せた方が良いかも知れません。
この商品のカラーであるシャンパンゴールドは、高級感ある色です。ドレスアップという観点からもオススメです。