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アエラ:AELLA : NEWアルミクラッチレリーズシリンダー Φ28

商品番号 :
AE-38006
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対応車種
DUCATI : SPORT1000 [スポーツ] : PAUL SMART [ポールスマート]
商品説明

年式・機種によりマスターシリンダー側のピストン径には2種類(Φ13 or Φ12)あり、Φ12クラッチマスターシリンダーとの組合せの場合には、クラッチの状態等により切れが悪くなる場合があります。中でも角タンク式クラッチマスターシリンダー装着車両やレバーアジャスター機構のないクラッチマスターシリンダー装着車両などでは、レリーズシリンダーの交換によりピストンストロークが少なくなるため、クラッチの切れが悪くなります。切れの悪さは、クラッチディスクの慣らしを完全にし、さらにレバーアジャスター付きマスターシリンダーの場合レバーを遠目にセッティングするなどで多少改善はされますが、以下の内容を参考に、AE-38005(Φ30mm)とAE-38006(Φ28mm)のどちらを使うかを決めてください。・少々切れが悪くても、とにかく操作が軽いのが良い → AE-38005(Φ30mm)・純正より軽くなって、しかも切れの悪くならないのが良い → AE-38006(Φ28mm)。特にAE-38006(Φ28mm)を推奨する車両。・角タンク式クラッチマスターシリンダー装着車両・レバーアジャスター機構を持たないクラッチマスターシリンダー装着車両・スーパーバイクシリーズ。※上記車両の中でも機種によりレバーをアジャスター付きに交換するなどでクラッチの切れの悪さを改善出来るモデルあります。

8Φ(テフロンリング内蔵)
ピストンには新たにテフロンリングを設け、 従来品よりさらにスムーズな操作感を得られるようになっています。
また、構成部品に追加を行うことで、全年式に対応しました。
Φ12マスターシリンダー装着車両の場合を例にとるとノーマルのΦ26レリーズシリンダーと比較して約 13% の握力軽減が行えます。
      

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アエラ (AELLA) DUCATI スポーツクラシック用パーツ

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