ヤマハ:YAMAHA ネット什器（スタンドタイプ）

容量5Lでコンパクトなのでオススメです。私がとても気に入っているアイテムの一つで、そのウリは何と言ってもコンパクトさです。（他社の携帯タンクでは、中容量で小柄なのがなかなか無い）
特に一般的に燃費の良い（タンク容量は少ない）オフ車には費用対効果が大きいと思います。余計な荷・重量増という点ではマイナスですが・・。ノンビリツーリングするには非常に重宝します。
私はこのコンパクトな形状を生かして、あまり使わなくなった大きめのヒップバックを利用して車体に設置して、ロングツーリング時に携帯しています。（バックパック等で直接体に背負うのは転倒時のリスクを考えて避けた方が良いかと思います。）これで航続距離を気にすることなく安心して山奥の林道に突入できます。ちなみに私の普段のバイクでは、街乗り26km/Lで7．6L車体タンクなので、この商品5L＋さらに別に持ってる携帯缶1Lで＋6L容量増です。単純に26×（7．6＋6）＝353km
ツーリング時には実燃費がさらに伸びるので、手軽に400km超もの航続距離が得られます。
所有バイクの航続距離の短さに不安を持っている人には、とても心強く感じると思います。また重量も約1kgと軽いので、給油の際もヤカンを扱うようにして給油できます。
気に入っているので、二つ目を買い足しました。さすがに5Lタンク二つを持ち歩きませんが、用途は
・予備として・・
・この5L缶　2つを近所のスタンドで給油してもらい、自宅で1Lの携帯缶・残りを車体タンクに給油して、もう片方の5L缶を携帯することでほぼ満タンで自宅から出発しています。
肝心の商品の説明ですが、スチール缶なので錆には注意です。
作りは特に可もなく不可もなくです。蓋のパッキンもゴム製なので消耗品です。当然のことですが、給油口等を横向きにしての携帯は好ましくありません。（口が常時液に浸かるような状態は好ましくない）ガス抜き口もあります。（蝶ネジをゆるめて自分でガス抜きする）車体への給油用の樹脂製のノズルも付いてます。
質感に関しては、やはりSUS製に比べると見劣りします。
理想としては、SUS製で縦型のポリタンク形状の5L程度の携帯缶が好みだったのですが、現状、これを上回るようなものは見つけられませんでした。ただし、コストの点では、SUS製より大幅に安いのが魅力です。

他の携行缶に比べて小ぶりなために持ちやすいことが最大の特徴でしょうか。

他は特に可もなく不可もなくです。
サーキット走行では大体5L~10Lあれば事足りるので、短めの走行の時はこれで、2枠走るような時は別の携行缶を持っていくようにしています。

商品自体が小さく、スクーターのメットインスペースにも入るので（V125）車で給油に行くのが面倒な時でも気軽に給油に行けるのもポイントです。

満タン時の重量もたいしたことは無いので、長距離のツーリング時など車体に積載しても良いかもしれません。

すっごくいい。赤の携行缶が主流の中、とても目立つ。

自宅整備をするのでガソリンの買い置きが必要で、かなりの価格ですが購入しました。
レースをする知人に貰ったelfの60L缶も自宅に有るのですが、もはやドラム缶で小回りが効かないのと、無許可で60Lもガソリンを置いておくと消防法に触れるらしく現在はオブジェになっています。

安く売っている軍用っぽいジェリカンでも良かったかもしれませんが、錆に強いステンで見た目もよかったのでコレにしました。素材柄、マリンスポーツなどに持って行くのにも良いのではないでしょうか。

長期ツーリング時に夜間の田舎道で重宝しそうです。有るようで無かった2リットル缶がようやく出来て良かったです。過去に何回かガス欠で重たいバイクを何キロも押した事があるため、ツーリング時の必需品になりそうです。バッグの中にもすんなり入るサイズです。携帯しても邪魔にならないサイズです。2リットルがよいのか3リットルがよいのかは意見が分かれるところですが待ちに待った良い製品だと思っています。ただ、強いて言えば縦型サイズもあった方が便利だと思います。(贅沢な意見ですがサイドバッグに収納出来るためです。)