RKエキセル ブラックスケールシリーズ(BL420MRU) KAWASAKI KSR110用

ノーマルチェーンでは走りに行く度にチェーンの調整をしていた為、伸びが少なくライフも長そうな物を物色中にこの商品がリリースされた為購入してみました。
結果から言うとこれはいいですね。初期の伸びはあるものの、その後サーキットに3回ほど走りにいきましたが、ほぼ伸びはありません。シールチェーンという事でフリクションはどうかなと思いましたがノーマルと同等かそれ以上のフリクションの少なさです、これはいいですよ！チェーンの交換を考えてる方！これをお勧めします。

純正チェーンは200~300km毎には調整しないと弛んでダメだったのに、このシールチェーンに交換してから1000km程走ったけど、初期伸びが僅かにあっただけで殆ど伸びません。
駆動音も無く、回転が滑らかになった感じです。
このクラスのバイク用のシールチェーンの商品は少なめですが、コストパフォーマンスはまずまずだと思います。

KSR110に装着しました。KSRの純正のチェーンはノンシールタイプの安物のチェーンで1500kmも走ると伸びてきて調整する必要があります。RKのこのチェーンにしてからは全くチェーンが伸びる事もなくなりました。もちろん何万kmも走れば伸びるでしょうが。それにブラックとゴールドのコントラストが美しいです。防錆効果も高いようで、値段は高いですが非常にいいチェーンだと思います。

前回は、このシリーズのシルバーメッキの物を使用していましたが、スプロケが黒いので、今回はこちらの黒メッキの物に変更しました。

シルバーメッキの物と同じでやはり高いですが、それ以上の価値はあります。
伸びない、錆びない、スムーズ、メンテの手間の軽減が出来る、見た目がカッコイイと値段以外の短所はありません。
現在3000kmになりますが、初期伸び以外は全く伸びはありません。

シルバーメッキと比べるとメッキの質の違いか、こちらの黒メッキの物の方が若干フリクションが少ない様です。

見た目は、一目瞭然で純正よりカッコイイです。黒にゴールドが栄えます。ゴールドチェーンも付けてましたが、小まめに掃除をしないと黒ずんでしまいます(このチェーンもクリーナーで掃除をして、ルーブはつけないといけません)。ゴールドがくすんで来たらクリーナー使って下さい。

シールチェーンなので純正の鉄チェーンに比べて静かです。ルーブは定期的に差して、シールを労わりましよう。

このサイズはクリップで留めるタイプなので外して渦巻状に巻いて面で掃除するようにするとクリーナーを節約出来ます。周りの仲間はWD-40(ゴム、プラスチックには不可と書いてある)で掃除しても平気と言うけど、自分はチェーンクリーナーを使っています。

このメーカーのHPにチェーンのメンテナンスの動画がありますので参照してください。自分は自分が恥ずかしいくらいに、大変、参考になりました。