スーパーシルバーシリーズ(GP420MS) RKエキセル

実際取りつけてバイクを押してみると、すごく軽い！！
前のチェーンがひどかったのもありますが・・・。
加速もだいぶ良くなりました。

オイルなどが付着すると、フリクションがかなり大きくなるようです。
ノンシールチェーンは定期的な掃除が大切ですね。

16年も使ってきた純正チェーンがボロボロになったので、少しいいチェーンにしてみようと買ってみました。
純正は、乗っているのが2サイクルと言うことまありますが、スポーツ走行をするとすぐに伸びてしまいます。
しかし、このチェーンにしてからは、ガンガン走ってもまったくの伸び知らずです！
注油さえしっかりとすればさびにも強いのでオススメです

エイプ50に装着しました。スプロケット15-46で前が一丁多いのですが、長さは問題ありませんでした。
一つ悪い点として、白いチェーンルブがたっぷり塗ってあるのでシルバーの輝きというか色合いが損なわれてしまっているので、気になる方はクリーナーで落としてあげましょう。

プチカスタムのつもりで購入しましたがイケてます。走行時のノイズが減ったのは嬉しい誤算でした。ノーマルのチェーンと比較して、汚れはかなり目立つようになったので、まめに清掃するようになりました。

RKエクセルのHPにあるムービーがとても良く出来ています。どのチェーンにしようか悩んでいる方、自分でメンテナンスしたい方の参考になると思います。

自分のバイクにゴールドの色が合わないのでシルバーにしました。派手さがなく、同時交換のSUNSTAR製スプロケットの色とマッチしているので気に入っています。品質が良く、おススメのチェーンです。

前後のスプロケットと同時交換なので、チェーン単体での効果は分かりませんが、転がりが良くなりました。アクセルを戻した時、後ろから引っ張られるような負荷が無くなり、スーっと前に進んで行く感覚になりました。

500km走行後、少し伸びていたのでチェーン調整しました。でも、それは想定内。チェーン交換直後は急発進や急激なエンブレは避け、慣らし走行は必要です。