デジタルモニター TMS ACTIVE:アクティブ

バイク用ではこれまでになく、面白いオモチャなので購入してみました。タイヤ交換時にセンサー取り付けは比較的簡単ですが、モニターの取り付け位置はレプリカ系ですと工夫が必要かも知れません。
取り付け時及び使用時に感じた点は以下の通りです。
●モニター電源コードのアース端子の接触不良（カシメ不足？）
●モニター電源コードはコネクターがついていますが、差込が固いのと、通電中の抜き差しは構造上短絡を起こしヒューズが飛びます。
●センサー取り付けについては、トルクまたは締め付け代についての記載が取説に望まれます。
●センサーはタイヤ内部にあり見えないため、センサーの取り付け方向を取説で指定されても、タイヤ装着後での確認は出来ないため、バルブステムにセンサー方向のマーキングが望まれます。
●センサーからの送信間隔は通常5分に設定されているようで、ノイズがその間に乗って、モニターに異常表示されても、再度信号が送られるまで、異常がリセットされないという現象が発生します。
値段から考えると、上記のような点が改善されないとやはり「目新しいおもちゃだけど信頼感が低い」という印象があります。

今回、ACTIVEよりタイヤモニタリングシステムとなるものが、出た言うことで、購入したお店一番乗りで、取り付けてみました。
この商品は、タイヤ内圧温度のほかに、空気圧を測れる優れものらしいので取り付けてみたのですが、意外に使えませんでした。
機能としては、タイヤ内温度・空気圧を、タイヤ内のセンサーで測定し送信されるのですが、送信ペースが5分間に1回なので、表示がとても遅いです。
もう少しリアルタイムで、表示してくれた方が良いような気がします。
センサーの重さも30gと結構重く、タイヤバランスとるのに苦労します。
又、センサーは320kmの遠心力でも耐えられるように設計しているのですが、バルブは対応していなく、センサーがバルブの根元についているので遠心力の影響でバルブが引っ張られ高速域でタイヤ空気圧が抜けます。
自分は、CBR600RRで24○OVERで空気圧が1．3kmまで落ちましたよ。
今、アクティブに改善案を求めていまして、現状センサーははずしていますよ。
ちょっとがっかりですね。
まじめに、危ない商品ですよ・・・・

JAZZのトップブリッジへ埋め込むため大きさで選びました。サイズと機能がちょうど良くインジケータ等の視認性も良いです。特に不満点はありません。
http://jp.youtube.com/watch?v=kVp9nXDW9W0

既存のデジタルメーターのトリップがカウントされなくなり、原因はスピードメーターからデジタルメーターに出されるパルス信号が発信されず、直すとなるとスピードメーター交換となります。ODOメーターがゼロになるのがいやだったし、気分転換にこのメーターに付け替えてみました。
電源は6Pカプラーをホームセンターから購入し既存の配線を使用しました。Hi・N・ウィンカーの配線は必要ないので使いませんでした。　

良い点
1.アナログメーターとの誤差はゼロでした。
2.個人的にはアナログ派ですが、少ない視線移動で速度が確認できるので、これを付けてからはデジタルでの確認がほとんどです。
3.昔のバイクによく付いていた速度警告灯があるのがいいです。（点滅より点灯の方がいいと思う。夜間、点滅を始めると後ろにパトカーがついたかと驚く）

苦労した点
1.スピードセンサーの取り付け。購入前からの課題でした。一週間検討しました。合う取り付け金具がなく、タイラップを使いましたがぐらつくので、アルミ板を加工して自作しました。機会を見て丈夫なステンレス板に交換しようかと思います。

取り付けてわかった事
1.スピードセンサーの検出物が12だったので、これで設定して走ったら時速70キロを超えると正しく表示されませんでした。センサーの取り付け位置を変えて、検出物を1にしました。気のせいかもしれませんが、検出物が少ないと低速の表示が粗い様な気がしました。40キロ以上ならOKです。セローのデジタルメーターと表示速度は同じくらいなので1個でも問題ありません。
2.汎用ということで液晶は正面より下からよく見るようになっている。

取り付けた感想は大満足です。このデジタルメーターをつけて走る楽しみがひとつ増えました。

油温計を買ったのはいいが、アダプターが合わなく、デイトナとか探しましたが、アクティブのものが安いので買ってみましたが、問題なく取り付けできました。