TWグラブバー　TYPE2（200／225） ワイズギア(ヤマハ)

リアフェンダーレスにしているので、タンデム時にタンデマーがつかむとこがないなと思い購入しました。
荷かけフックもかけられるし、荷物も固定しやすいし重宝しています。

装着はシート裏にマジックテープ付きのヒモで固定します。見た目もそんなに変わりません。機能はとても優秀です。エンジンの熱気の軽減になり、夏のバイクには必需品です。ライディングの妨げにはなりませんし、硬いシートのクッション効果にもなります。街乗りやツーリングにもお薦めできる一品です。

名前を見て迷わずクリック！
クールなメッシュでシートカバーです。

この時期の暑さはバイクカバー的なモノを掛けておいたとしても短時間で吃驚するほどシートが熱い！なんてことありませんか？
走っちゃえばある程度我慢できますが乗車の再の『あれ、子種煮えてね？』と将来を心配してはいませんか？

ハイ。そこで登場クールメッシュシートカバー！

ワイズギアというYAHAMA車専用パーツでもっとも信頼の置けるメーカ製。
バイクカバーを掛けないでお天道様に晒されても殆ど熱くありません！（当社比）
そして走行風によって股がスースー快適！

ほんと夏場は快適なんですが、デメリットもあるんですよ。


まず耐久性。

まだ1ヶ月しか使用していませんが気付かぬ間網の一部分が切れてました。
サイドだったんであまり問題はありませんが、素材がナイロン(？)みたいな物をバネ状に編んで空気を取り込む仕組みなんで乗り続けているとバネの力が弱まって意味無しに…。

そしてもう一つ
御尻のポジションによってスースー具合が全く違います。
タンクよりに座ると全然スースーしません。意識的にやや後方に座らないとクールメッシュの恩恵は頂けません。

私が感じるのは以上ですね。
よくケツが滑る！とか言う人が居ますけど許容範囲内なので気になりません。
夏場だけ使用して2年くらい持てばいいかなぁ。

ＦＺ１をカウルミラーからハンドルミラーにしたかったのでワイズギヤのハンドルミラーセットを選んでみました。セット内容はブレーキ側のミラーマウント、クラッチ側のミラーマウント（クラッチレバー付き）、クラッチスイッチのハーネス、金のカウルカバー×２です。
ミラー本体は別売りなので、'０８モデルのＦＺ１-Ｎの純正ミラーも一緒に注文しました。

取り付けですが、フロントブレーキ側のミラーマウントはボルト２本で簡単に取り付け可能ですが、クラッチ側のミラーマウントはバーエンド、グリップ、クラッチレバーＡｓｓｙの取り外しとクラッチスイッチの配線加工が必要ですので、多少作業時間がかかるかもしれません。慣れない方は無理せずショップにお願いした方がいいかと思います。金のミラーカバーはフロントのサイドカバーを外して純正ミラー取り外した後に付けるだけです。

取り付け後に走行した感想は、走行中、常に視界に入っていたカウルミラーが払拭された事により前方に死角がなくなり前方の視界がスッキリしました。ハンドルミラーにしたことによりミラーで後方確認するときに視点移動は多少増えましたが、ネイキットと同じ感じなので見難いということも無く気にならないです。走行中のミラーのブレも気にならない程度です。狭いところを通る時も多少楽になりましたのでオススメですよ。

全く同じ商品というわけではないが、同様の商品を装着しているので、写真とインプレッションを書きます。
私が使用しているものも純正タイプのもので、ハンドルバーにネジで固定するタイプです。私の体格上、純正のハンドルバーでハンドルポジションに不満が無かった為、ハンドルバーは純正のままドレスアップしようと考えました。そこで出てきたのが純正タイプのバーエンド。探してみると結構種類があり、私のタイプは写真を見てもらうと解る様に、ネジ穴の回りに小さな穴みたいなものが多数開いているヤツです。見た目的にも結構イケテルでしょ！
バーエンドは見た目が殆どと思われがちだが、多少の重量を持たせる事により、ハンドルバーの揺れを無くす効果があるとか、ないとか。ただ軽いだけのものでなく、機能性も重視して購入する事をお勧めします。