レーシングスライダー(ブラック) AGRAS:アグラス

博多で右に倒した時、右のサイドカウル下に少し傷が入り、もし左側に倒していたらレーシングスライダーとクラッシュパッドのお世話になっていたでしょう。サイドカウルの価格からしたら安いもので済むと思います。もう少し安ければ　(-_-メ)

納車と同時に事故に逢い、たちゴケの様な倒し方をしてカウルを中心に広範囲な傷を付けてた経験から、スライダーの必要性を強く感じ、色々検討した結果、アグラスを選択しました。
理由は何といっても、質感です。コストは魅力的な価格では決して無いのですが、中途半端な商品だと、ZZR1400の車体には合わないのでは？と思い、とにかく質感は高く、また、効果がより高そうだというポイントで付けて見ました。
真後ろからみると、このスライダーが1.5cmから2cm位は出っ張って見えます。効果はありですね。

立ちゴケ対策に付けました。カウルのカットは必要ありませんが、防音のためのゴムシートカット（右側）と樹脂のカバーの取り外し（左側）が必要になります。左側はアイドル調整ダイヤルの行き場がなくなるので、近くにタイラップで留める必要があります。ま、カウルをカットするよりも遥かにいいですが・・・

取付簡単。カウルカットの必要無し。
立ちゴケの保険に装着しましたが、実際に機能はさせたくないですね。

本来の目的はレース中の転倒時、車体へのダメージの軽減らしいのだが、
私の場合は「立ちゴケ対策」として購入。
ご存知の通り、GSR400は独特なタンクの形状から足つきが悪い車両の部類に入る為、
これが付いているのと付いていないとでは安心感が違う。
これのおかげで峠も思い切った走行が可能に。
※もちろん使用目的は各個人の責任で。