ヤマルーブ2Rレーシングオイル 1L YAMAHA:ヤマハ

YZ250に使ってみました。
V2R、2CR同様の使い勝手です。
比較的安価だとは思います。
レーサーにはこれくらいは使いたいと思い、使っています。

NSR miniのレース用に使用してます。
ピストンにカーボンが付着しにくいので使っています。

私はTZR125に乗っております。
購入時には違うオイルが入っていましたが、評判が良い『オートルーブスーパーRS』に変更しました。

以前よりも吹け上がりも非常にスムーズでいい感じになりました。
それにYAMAHA車には、やはりYAMAHAのオイルが間違いないかと思っています。おすすめです。

今後は『SUPER ZOIL』との組み合わせを検討中。

YAMAHAの2スト車に乗り続けて2年間、ずっとスーパーRSを使っています。色は緑系で匂いは石油のふつうの匂いです。
サーキット走行などの経験はありませんが、今までこのオイルで焼きつき・抱きつきを起こしたことはないです。
なんと言っても車両を開発している会社がオイルを作っているという安心感があります。テスト走行でもスーパーRSを使っていることでしょうし、そのテスト走行の結果がすぐにフィードバックされ、オイルが車両にあったものに改良されていることでしょう。
まあ私はYAMAHAの者ではないので憶測にすぎませんが…

白煙が気になるようでは2スト車なんかには乗ってられません（笑
と言ってもこちらのオイルの場合普通に走る分にはまったく白煙は出ません。始動時、高回転走行時にはブワッと白煙を吹いてくれます。
他のオイルを入れてみたい気もしますが、なんとなしにこのオイルに手が伸びてしまいます
どこかのショップの店員によるとTZR250(3XV)にはスーパーRSは入れちゃダメだよ、などと言われるそうです
自分は3XVに普通に入れてますが…どうなんでしょう。

エンジンの保護の意味合いもありますのでYAMAHA車ならスーパーRSを入れるほうがベターでしょう。
2ストオイルを未だに販売していくれることに感謝いたします。

セカンドバイクに（台湾）ヤマハのBW'S100Rを購入したので、オイルも純正を入れてみました。BW'Sのオイルタンクは1.4Lもあるので、ランプが付いてから入れると丸々1本飲みました。
かなり昔にDT125Rに乗っていた時以来の購入でしたが、かつてはFCグレードだったはずがFDグレードにランクアップしていました。パッケージ含め特に変わってないように思いますが・・・
使った感じはオイル垂れも酷い飛び散りもなく、やはり純正クオリティという感じです。煙も暖気が終わった後は見えるほども出ません。メインのバイク（RGV250）には1リットル2千円の某広島産オイルを使っていますが、日常の足にはこれで十分かな、という感じです。
マイナスポイントとしては、鉱物油独特の匂いはやはりありますので、焼けたときの匂いは広島の某オイルの方が良いです。あと、元々スズキ党の私としては実売価格がCCISの1.5?2倍するのも少し痛いです。そういう訳で、次回は余ってるCCISも試してみたいと思います。