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(※2012年12月1日時点の内容となります。一部仕様や価格の変更がある場合がございます。)
※この製品はノーマルと同様にクランクシャフトに取り付けるクラッチの為、高回転・高出力エンジンに取付けた場合はクラッチやクランクシャフトに負担がかかりますので必ず10000rpm以下で使用して下さい。
※ハイパワーエンジンにはスペシャルクラッチ・乾式クラッチの装着をお薦めします。
※取付けには特殊工具(ロックナットレンチ：00-01-021／022、ロータープーラー：00-01-05)が必要。
※φ19ハンドルパイプに対応する為のスペーサーが付属されております。
※この商品は69Tのノーマルプライマリードリブンギアを使用する商品です。
※CRF70F・XR70Rは、ノーマルプライマリードリブンギアが67Tの為、取付け出来ません。
※ハイパワーエンジンにはスペシャルクラッチ・乾式クラッチの装着をお薦めします。
※取付けには特殊工具(ロックナットレンチ：00-01-021／022、ロータープーラー：00-01-05)が必要。
※φ19ハンドルパイプに対応する為のスペーサーが付属されております。
※この商品は69Tのノーマルプライマリードリブンギアを使用する商品です。
※CRF70F・XR70Rは、ノーマルプライマリードリブンギアが67Tの為、取付け出来ません。
■詳細
遠心クラッチからマニュアルクラッチに変更する為のクラッチ、R.クランクケースカバー、クラッチレバー/ホルダー、クラッチケーブル等が付属されているキットです。
クラッチディスクを3枚とし、強化クラッチとしても装着していただけチューニングされたエンジンのクラッチの滑りを解消し、エンジン出力を十分に伝える事が出来ます。
メッキオイルレベルゲージ付き
1次減速比が変更になります。(17/69→16/69)
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適合車種： Z50R、XR50R(競技用)、CRF50F ( 適合車種を見る )
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SP武川:SPタケガワ
- エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
