ツーリングWPショートブーツ HONDA:ホンダ

TAKAIのショートブーツからの履き替えです。
ロングブーツが欲しくなり、機能とか気にせずでなんとなくデザインで選びました。
良い点は、ベルクロ部が足首部に２つ、ふくらはぎ部にひとつあり、ホールド感がしっかりしてます。
ソールもビブラム製らしく詳しくはよくわかりませんが、信頼性のあるソールを使用してます。個人的にも、満足してます。また、ソールに厚みがあるので、バイクの停止時、地面に足がつきやすくなりました。雨にも強いです。
以上良い点を挙げましたが、悪い点を挙げると、
・つま先部が厚く、チェンジしづらい。
・まだ、はきなれていないせいか、ツーリング帰りに足首が痛くなり、走行に支障をきたす。
・ふくらはぎまで履くので、歩きづらい。
とりあえず、このくらいでしょうか。革製品ですので、数年使用すればなじんでくると思いますので、それまで我慢して使います。

猛烈に履きやすく、コストパフォーマンスも非常に高いブーツです。

欧米製のものと違って足型が日本人仕様のEEEE幅を採用しているので、長時間のライディングにも全く疲れ知らず。アルパインスターなら27.5cmを履くオレは26.0cmをチョイス。それでも暫く履き込むとさらに足になじんで緩く感じてきたので中敷きを足しました。結構小さめを選んだ方がいいと思います。

また、ソールがかなり厚めです。レーシングブーツになれている方は要注意。ブレーキはともかくシフトペダルの調整は必須です。その反面、ハードプロテクター入りの分厚めなすね側の作りもあってツーリングブーツとは思えない剛性感があり、安心感に繋がります。ソールが厚い分、足つき製もちょっとびっくりするくらい向上しました。

防水機能は、雨中の高速道路でのライディングにも浸水なんて一切無し。

また、防水機能の副次的効果で防寒性もかなりのものです。気温2℃の高速道路1時間走行でもまったく冷たくなりません。バイクを降りて歩いているとポカポカするほど。夏場は逆に大変な予感がします(笑)。

コミネ製のWPライディングブーツショートのOEM製品かと思いますが、ロゴの他、踵のダブルリフレクター、精悍なレッドステッチで差別化され、地味ながらカッコヨシ！　

サイズ的にはピッタリなのですが、当方甲高（？）のため履く脱ぐの際かなりキツイです。初めての足入れの時は全く入らず返品も考えました。屈伸すると脛、甲が痛いです。防水性以前の問題でハッキリ言って安全靴以下かも。意地で履いて暫く歩き回った後は幾らか馴染みましたが別のブーツを検討中です。

足首がゆったりしてるから長時間のツーリングだと楽かも。でも、むれるのが難点。

峠メインで走るため、しっかりしたブーツを探していました。
以前にHONDAのラインディングシューズを購入しており、それが結構良かったのでHONDAのブーツにしてみました。
履いてから3回位は慣れと固さに苦労しましたが、4回目以降は足に馴染み、非常に使いやすくなりました。
しかもガチガチのレーシングブーツではないので、移動、休憩中もとても使い心地がいいです。
安心してツーリングをするための装備の一つなので、ブーツのない方には是非オススメします。