ヘンリービギンズ DH-701 サイドバッグ HONDA : YAMAHA : SUZUKI : KAWASAKI CBR1000RR用

バイクにつけてる画像無くてごめんなさい。
真ん中が凹んでる形状のおかげで、変に斜めになることも無く、デザインを損ねることがありません。
逆にこの凹みのおかげで容量が減っている上に、硬いものを積むのは不可能です。
バッグの口は通ってもその先の凹みで突っかかります。
ツーリングの土産は考えないといけません（笑）
着替え等の柔らかいものに関しては問題無く積めますし、2泊くらいなら余裕です。
また、横幅が広くなる為、キャリアの様に使うことも出来るので、かなり便利です。
自分としてはお勧めです。

ZZR1400につけました。装着は比較的カンタンです。やはりあの独特なエグレが張り出したリアサイドカウルをうまく包み込み、格好良く収まりました。
リアウインカーと干渉というか、走行中どうも擦れるようなので、板状のスポンジシールをバッグの内側に貼り付けてみました。（写真参）
さらにキズ防止のためプロテクションシールを貼っておきました。

異型シートカウルにもバッチリフィットすると聞いたので購入。取り付けも簡単でずれたりもしにくいです。カウルとの当たり面で傷が付く可能性があるので滑り止めシートを一枚間に挟んで取付けしてます。弱点はその形状ゆえの容量の低さでしょうか。
もう少し横幅があって容量が確保できていれば文句なしの☆5なんですが…

数あるサイドバッグから私がお勧めするのはこちらです。
一番のお気に入りのポイントは内側のバイクとの設置面が凹んでいるところ。最近のバイクはレプリカに限らずシートカウルが張り出しているのが多いで普通のサイドバッグだとハの字に膨らんでしまいます。このバッグだと見た目がとてもスマートです。
シートバッグと組み合わせればかなりの積載量になります。

ただ、内側の素材も布なのでカウルが擦れてしまいそうです。私はウレタンのコーナーガードをはさんで取り付けるようにしています。
バイクとの接地面は滑り止めも兼ねた傷がつきにくい素材だったら★5つでした。

GSR400に装着しています。
カタログを見ると熱対策の必要性があると記載されていますが、特に何の対策もしないまま装着し、峠道や長時間の高速道路の走行後にマフラーとの接触部分を確認していますが、溶けたり変形したりという症状はこれまでの所ありません。
また、成形がしっかりしているので、がっちり付いているという感じがして、走行時に不安を感じたことはありません。
草野球に行く際、グローブ・ユニフォーム一式・スパイク・雨具（バットはさすがに無理です）を積んで行くのですが、容量アップすればまだまだ余裕があります。2~3泊のツーリングにも対応可能ではないでしょうか。
装着時のスタイリッシュなシルエットと使い勝手の良さから、満点を付けさせてもらいました。