ウインドストッパー インナー ジャケット ラフ＆ロード

購入はＭサイズ。
体型は身長１６９センチ、体重６７キロ、体脂肪率１７％、胸囲１００センチです。
小さいです。丈が短いです。無理です。写真は直立状態で、すでに背中が出かかってます。ライディング姿勢に構えると、背中、丸出しになります。バンザイすると、ヘソ出しに！
ラフロ製のジャケットのインナーとして使用できます！のうたい文句があります。丈が長いと、オールシーズン対応のショート丈ジャケットからインナーがはみ出てしまうんでしょう。
よって、このインナーはサイズを大きくしても、丈はあまり長くならなそうです。冬、寒いからインナーを装着するのに、腰部の防寒は、まったく期待できません。
さらに、手首ゴムにフィンガーホールカフという独自の機構を設けたせいで、肩から手首にかけての、ウインドストッパー生地使用箇所が短くなっており、走行中は手首が極寒にさらされます。
かつ、手首ゴム部は縫製がすこぶる雑で弱く、ジャケットやグローブのマジックテープのオス側とひっつくと、すぐボロボロに。
早々に別のインナーに買い換えました。
強いて良いところをあげると、裏地のフリースは肌触りがよく暖かいです。また透湿性があり蒸れにくいので、温泉の帰りに素肌に羽織って帰るのに最適でした。外はウインドストッパー生地のおかげで、自動車整備工場に置いてあるエアガンで風を当てても貫通させない防風性能があり、これには驚きです。風圧はモロにきますが。
ちなみに下半身はラフ＆ロード ウインドストッパー インナーパンツ RR5333のＭサイズです。

特価品のため防寒性・防風性が十分でないウィンタージャケットと、オールシーズン対応ライディングパンツのインナーとして、ウインドストッパー インナーの上下を購入しました。

ジャケットはLL、パンツはLです。
当方、身長178cm、体重60kg、と細身体型です。

試着してバイクにまたがった姿勢をしてみたところ、ジャケットはLではきつかったのでLLにしました。おかげで、ジャケットの裾をパンツに入れられるので、お腹あたりからの風の進入は皆無です。

最近の寒さでは、上下とも更にアンダー上下を重ね着して、ポカポカではないけど寒くはない、という感じです。早朝の通勤で、ぶるぶる震えるほどではありませんが、ひんやり冷気は伝わってきます。アウターが特価品のウィンタージャケットなので、仕方ないかも・・・来年以降、予算があったらちゃんとした冬用アウター上下をそろえたいです。

あくまで想像ですが、極寒期ではウインドストッパー ウォーム インナーの方が暖かいと思います。ただし、ウインドストッパー インナーの方が薄手で重ね着出来るので、時期としては長く活躍すると思います。

結論としては、ウインドストッパー インナー上下は、毎日の早朝と夕方のバイク通勤に、とても活躍しています。

冬用ウェアー持っていたので、もっと暖かモードを確保する為、今回これを購入しました。

防風・フリース仕様なので、風はぜんぜん通さずまた、フリースの暖かさが若干あります。
なんと言っても薄手の為、重ね着する際お役に立ちます！
冬の寒いときにひとつ、春・秋などのちょっと寒いときこれを持って行けば、重宝すると考えてます。

しかし、値段がちと高いですな！

夏のムレムレにより下着とお尻がべったり張り付く、又、綿の下着ではお尻と急所が擦れ痛みが有りました。このクールマックスの下着は速乾性、急所パットのおかげで、さわやかで肌にもやさしいです。メッシュパンツと同時着用で更に効果を発揮します。人にやさしい製品だとおもいます。5つ星を付けました。

【購入動機】
・革パン、Ｇパンのインナーとして購入しました。
【商品のサイズ】
・私は、身長175cm、体重74kg、ウエスト85cmで本商品のLL(34ｲﾝﾁ）を購入して丁度です。
【商品の特徴】
・さすがクールマックス素材、十分速乾性があり完璧です。
【商品の採点】
お高い商品なので、３★です！