バンジョーボルト（シングル） アールズ:EARLS

アドレスV125にブレンボのキャリパーを取り付ける際に購入しました。
つい忘れがちな部品ですので、お忘れなく。
制度もバッチリで、クラッシュワッシャも付属しています。
おススメです。

錆びないので満足していますが、もうちょっと安ければいいと思いました。

GSX250Sに使用しました。GSX250Sのフロントは純正のキャリパーにはネジピッチ1.25です。ブレンボキャリパーには付属していないので必ず必要です。自分はメッシュホースを入れているのでメッシュホース先端の色とあわせ青色を購入しました。商品のラインナップにステンレスとかもありましたがアルミで十分過ぎる程のクオリティです。実際にネジを締めた際にネジ頭が欠けたりもありませんでした。値段も妥当でしたのでお勧めです。

ちょっとした落とし穴です。忘れがちのピッチ違い。キャリパーをノーマルからブレンボに換える時に必要です。私はこれで店を行ったり来たりする事になりました。意外と忘れてしまいます。重要部品です。忘れずに！

RG250ΓH型にデイトナのラジアルマスターシリンダーを取り付ける際に使用しました。シリンダー交換の際にステンレスメッシュホースに交換しましたがバンジョーボルトの向きが横向き（純正）から下向きになり、ブレーキホース長が足りなくなってしまいます。その為、90°のバンジョーをSタイプアダプターに取り付けホースを下向きにします。これで純正のブレーキホース長でラジアルマスターシリンダーを取り付けすることが出来ました。ラジアルのタッチ感、ステンレスホースのダイレクト感が体感出来ました。旧型車に取り付けるには色々苦労しますがその分仕上がりに満足しています。
Sタイプのアダプターを使用するのが一番安く出来ると思います。ホースはなるべくストレートな取り付けがベストです。バンジョーの2個がけも検討しましたが、フロントフォークのフルストローク時にホースが引っ張られる可能性があるのでこの様にしました。