ACEWELL:エースウェル（旧シナプス） 3963 多機能デジタルメーター 汎用

CB400SF VTEC3に装着しました。

まず取り付けについて、車両側の電子制御系がなかなか複雑で同じマイナス線でも違う動作をすることがありました。

ハイテンションコードから回転数を検出するのがどうしてもうまく行かなくてパルスジェネレータから来ている線で回転検出しています。

車速検出も純正のものはトランスミッションの最終のギヤ（ドライブスプロケットと同軸と思われる）で検出していたためメーターワイヤセンサが使えず、別売のスピードセンサを装着しました。




メーターの機能について、液晶画面のほうは情報量が豊富で申し分ないのですが、ニュートラルなどのインジゲータランプが太陽光などが当たるとほとんど見えません。そこがチョット惜しかったように思います。
あと欲を言えば時計を常に表示しておいてほしかったかな。

この辺が☆4つの理由です。そのほかは多機能コンパクトで値段もそんなに高いほうではないと思うので満足しています。


装着は電装系の知識があってサービスマニュアルを持っておられる方以外はショップに依頼することをオススメします。

とても見やすく、大きさもちょうど良くカッコイイです。
多機能なので、これ一台ですべて足ります。モタードカスタムにもってこいだと思います。
バックライトの色合いも綺麗でとても気に入っています。

ZRX1100に使用しました。純正メーターが壊れたので多機能で安いこのタイプを選んでみました。
配線の取り付けが面倒でしたがつけてしまえば全く問題なく動きました。ただなぜかタコメーターの設定でクランク0.5回転で1回点火というのを選ばないときちんと表示されませんでした。
気になっていた表示ですが、タコメーターも10回転刻みでかなり素早く読み取るので結構正確に回転数を見ることができます。バックライトも見やすくインジケーターも明るく見やすいです。
これひとつで純正のメーター以上のことを把握できるのでいいと思います。
ZRXの場合リミッターカットをつけないとこのメーターに変えた場合6000回転以上回らなくなります。

BMWが国産車用の一般的な社外メーターを取り付けられないので購入しました。
この多機能性でこの価格はお買い得だと思います。
シンプルでわかりやすい操作も良いです。
ただ、昼間はインジケータの視認性に欠け、凝視しないと良く見えません。
シフトワーニング機能はバーグラフが点滅するだけなのであまり役に立ちません。
ストリート系などハンドル周りをすっきりさせたいカスタムにお奨めします。

現在KSRにAcewellの丸を付けてて今回のNSRの4スト化に伴うレストアでメーターをこれに決定しました。性能はKSRの丸型で知ってたんで十分満足なんですが本当は新型の水温（油温）計が一緒の方が良かったんです。しかしバッテリーレス車両にはNGとの内容でコレにしました。思ったより大きすぎもせず小さすぎもせず丁度良いサイズで安心しました。