エンデュランスクランプ SANSEI RACING:サンセイレーシング

ホーネットに付けました。取り付け後、格好もかなり良くなりました。ハンドル廻りがすっきりしました。実はマグが欲しかったのですが納期未定との事でシルバーにしましたがシルバーの方が統一されて違和感が無く良かったと思います。もう少し安ければ問題無いです。

　バンデット1200S用に購入、説明書に有るとおり、「ハンドル径とクランプ経が最初合わないので、慎重に」とのことで、慎重にやったが、結局片方のネジ穴が合わず使い物にならなくなった。
　所詮片方のみネジで固定するコンセプト自体無理があるように思う、金を無駄にしてしまった。絶対買わない方がいい。がっかり・・・

xjr1300に乗っています。私はネイキッドに乗ったら、何は無くとも、まずスタビと思っていましたので、車体購入後すぐさま装着しました。この理由として、見た目重視とフロント剛性のアップでした。見た目重視が8割以上であった為、プロトのまったりとしたスタビより、サンセイのエンデュランスのV型しかないと思い購入しました。
取り付けに関してはフォークガードを外すか、ずらさなければなりませんでした。私の場合は一旦インナー部分のほうへずらして、スタビを装着した後少し余ったアウターの部分にガードをねじ込みました。
使用した感じはコーナーリング時のフロントフォークのよれやねじれの発生が多少抑えられており、快適にコーナーリングが出来るようになりました。但し、最初から装着したもので装着前に余り乗っていなかったもので実感としては薄い状態です。

フロントフォークの剛性アップにと購入しました。
取り付けはクイックリリースタイプなので簡単に出来ました。

走行してみると多少ですが剛性が上がったように思えます。
高速コーナー等でのフォークの捻れが減ったようで、
安心して曲がれるようになりました。

またマグカラーを選んだのですが、質感も良くドレスアップにも良いと思います。
割と安価なパーツなので、サスペンションの剛性UPの第一歩として装着してみるのも良いかもしれません。

CB400SFに装着しました。　装着した感想は、見た目がバシッと決まって最高です！！　垂れ角も丁度いい感じです。ただライトステーに干渉してしまって、ノーマルのライトステーでは取り付けはいまいちでした。ライトステーをグラインダーで削って装着しました。　そのため、星は３っつです。　セパハンは最高です。