リモートワイヤーブラケット アクティブ

ブレーキの調整が随分楽になりました。
調整機能がネジ式の為、無段階でセッティングできます。
指先で滑らすように効かせたい時もあれば、握って効かせたい時もあるし…
どんな時でも簡単に設定できて楽しいですよ♪
また、転倒時にレバーが折れて全損しないように先端部付近にあらかじめ“キリカギ”がいれてあるので、そこで折れるようになっています。
また、レバーの根本が可倒式になっているので、そのような事になってしまうことはないかもね!!

キャブを交換しようと思い、まずハイスロから取り付けてしまおうとゆう事で購入しました。他の製品の評判を聞いてたら、やっぱ値段も安く、質もいいアクティブ製になりました。

ノーマルキャブにハイスロってどうなんかなーとも思いましたが、全然違和感無し！軽く全開に出来るので、自分はかなり気に入りました！ちなみに３６パイを付けました。

気になった点は、
ハンドルバーに固定する際、強く固定しないと回ってしまう所です。走ってる最中にグルっと回ってしまいました。しっかり取り付けましょう！

今回、クラッチレバーをこちらの商品（色はシルバー）と交換してみました。交換作業はマイナスドライバーと１０ｍｍのレンチだけあれば可能です。
純正レバーでは６段階にしか調整できないけれど、コレにすると無断階に調整できます。調節位置“２”と“３”の間があればと常々思っていただけにハンクラの位置がピタッと決まります。また、万が一、転倒した場合にレバーの付け根部分で可倒できる形式の為、レバーが折れてしまうことも少なくなると思います。ツーリング等の出先でポッキリいってしまうと身動き取れなくなってしまいますからね。
（メーカーホームページによると、可倒部分から先のレバーだけも発注可能です）

製品の質感が大変高く、所有欲が満たされます。純正のレバーも結構イケテルと思っていましたが、こちらの商品と見比べてしまうと…
評価は星５つでも良かったのですが、価格が少々お高めってことで４つとさせていただきました。

可倒式のおかげで助かりました。
少し坂になっていた場所に停車してバイクを離れたら動いて倒れてしまって、クラッチ側の先の部分が折れ、レバーが上を向いてしまってました、が元の位置に戻して指３本で握れる状態だったのでそのまま走行可能でした。
スペアレバーも持って無い＆島ツーリングだったので純正だったらおそらく根元からホッキリで走行不可能＆数日足止めになるところでした。

すいません、商品データ作成時の仕様のせいで商品名では何なのか解らないモノになってしまってました。（画像も無しです・・・）
何か解る様に言うと『スロットルワイヤー用タイコ＆ヘキサ』となります。

「何だよそりゃ」と言う人の為に軽く説明致しますと、長めのスロットルワイヤーで、長さを自分好みに合わせて短く改造した際に、ワイヤーエンドのタイコ部分を自作して、丁度良い長さのワイヤーを作る為のパーツです。

さて、「自分はスロットル系の改造なんかしないし、ハンドルも替える気無いし、関係無いな・・・」とか思ったアナタ！！
あなたは今まで気づかない内に大変ソンをして来ています。

バイクに限らず言える事なのですが、別に本来の目的とは違っていたとしても、もしソレが便利なら使っても構わないという事があります。
例えば、近所のスーパーで売ってる激安の茶濾しは。エアファンネルのメッシュフィルターに最適だったりしますし、プラスチック製のマナ板は、ツナギのニースライダーに最適だったりします。
この様に、日常の中に潜む小さな便利グッズを見つける事はなかなか楽しいのですが（工事用ヘルメットを半分に切るとカフェレーサーシートの後半にピッタリとか）、今回の『補修用タイコ』もまさにソレです。

何に便利かと言うと、ツーリング等の出先で、スロットルワイヤーが切れた時の応急修理に最適なのです！
だいたいですね、昔から良く言われている様に、切れたワイヤーを結んでタイコ穴に引っ掛ける（ワイヤーが切れる時は基本的にタイコのすぐ下から切れます）と言う応急処置方法ですが、たいていの場合はワイヤーが短くなったせいでスロットルが全閉にならず、エンジン始動と同時にパオーン！！とかなっちゃうのが関の山。アイドリングを限界まで上げてクラッチ操作だけで動くと言うのも、深い山の中でガソリン残量に不安がある時には使えないワザです。

かと言ってスペアワイヤーと交換時に必要な工具を常時携帯するほど用心深い人はそうそう居ないでしょう。
そこで今回のこの商品が生きてくるのです！

先ず、圧倒的に小さい商品ですので、そのままシート下に放り込んでおいて日々を過ごしていたとしても全然邪魔になりません。
次に保険料としては信じられないくらい安いので、掛け捨て終わったとしてもちっとも家計に響いたりしません。（サビるまで永久待機で￥525）
そしてスロットルワイヤーが切れた日には電光石火の早業でタイコの自作が終了しますので、イザと言う時に自走できなくなる不安が相当減ります。
なんせ切れたワイヤーにこのタイコを通して、付属のレンチでタイコ横にあるネジをギュー！っと締めるだけで終了ですから。

タイコは基本的にサビませんが、ネジとレンチがサビやすいので、小袋に密閉して車載工具の袋の中にでもブチ込んでおくと、何時の日にか感動できるハズです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (わっきぃ)