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投稿者ｖｆｒ さん 評価★★★ / 掲載日 2008-08-11
写真は、オイルパンの一部です。
塗布してから15分間後に、真鍮のワイヤーブラシで軽くこすってから、再度、錆とり材を布にとって拭取りました。
一応、腐食してグレーに変わった部分は落ちたようですが、いまいち、ピカピカにならないような感があります。
クレのラストリムーバーの方がよい感じがします。
投稿者abe-rock2 さん 評価★★ / 掲載日 2008-06-02
結論から言って、ものすごく良く取れたわけではありませんでした。
はじめは、8倍希釈（お湯）で2日漬け込みました（二日漬け込み←これでも念を押してです）
すると、大体の錆は落ちてくれました。錆止めの被膜も綺麗に形成されました。しかし、写真のように、錆は残った状態です。
次に原液をいれて、錆のとれていない場所に液体が被るように傾けて一日放置。
しかし、錆は取れず、、、でした。
結局、バイク屋さんに錆取りをお願いしました。
ちなみにバイク屋さんが使った薬品はワコーズタンクライナーでした。
投稿者にっぱく さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-04-15
・水滴がはじかれてシールドには小さな水滴のみが付く。
・布で伸ばすだけ
・小さな水滴もそれなりの速度では飛んでいきます。
といったところです。効果は今のところ良い感じですが
土砂降りの中や、長時間の雨天走行ではまだ使用したことがないのでわかりませんが…
常にバイクには搭載しています。
投稿者くらぶまん さん 評価★★★ / 掲載日 2008-09-08
15000kmほど走行したSRX400で試してみました。
驚いたのはマフラー出口からダラダラとカーボン状のものが垂れてきたこと。
これだけの汚れが堆積していたんですね。
ただ、汚れはとれたんでしょうけど、燃費やパワー感にあまり変化がありませんでした。
もっとくたびれたエンジンだと顕著な結果になるかもしれません。
目に見えて汚れが排出されてくるのが楽しいので星三つです。
投稿者ですぺら さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-09-01
オフ車だと、エキパイとスポークとネジ頭の錆落しで大活躍してくれます。キレイになりますよ。チェーンの錆落し用には、オイルまみれになるので、別に１本持っていたほうがいいです。
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